向合资品牌看齐！吉利帝豪EC8试车报告(1)

　　●外观：车身尺寸在同级车中绝对有竞争力

　　　帝豪EC8之大足以满足国人购车对于“大”的需求，而对于商用车的“面子”问题也是十分着重。整体来看，EC8大气之余又显豪华，可见帝豪早已深谙国人的消费心理。EC8在车身设计方面融入了大量C级车的设计元素，以此打造成熟稳重的商务风格。

　　前脸部分是EC8外观的亮点所在，巨大的进气格栅加以正方风格的大灯给人大气稳重的第一印象，金红黑三色车标嵌在其中，进一步提升豪华感。雾灯也配合大灯采用长方形设计，黑色胶条与亮银色搭配也显得协调。细心的朋友一定也留意到雾灯上方的小黑点，EC8还配备了全方位倒车雷达，前后保险杠各镶嵌二个和四个超声波传感器。

　　帝豪EC8的侧身设计比较简单，一条贯穿前后的腰线让车身显得特别修长。帝豪EC8的长、宽、高分别为4905/1830/1495(mm)，这个尺寸超过了尊驰在内的所有自主中级车型，同样也超过了凯美瑞、天籁等合资车型。轴距更是达到了2805mm，比雅阁还要高一些。

　　与宽大的车身相比，帝豪EC8搭配的轮毂看上去就显得有点小了，帝豪EC8采用了玛吉斯215/60 R16的轮胎规格，虽然说215的宽度可以满足日常驾驶，但视觉效果受到了不小的影响。

　　车尾的设计与前脸的风格完全契合，虽然特点不如前脸那么强烈，但尾灯的轮廓与前大灯风格保持了一致，并且尾灯采用了目前流行的LED灯泡，视觉效果不错。