试驾一汽丰田第三代普锐斯 对抗高油价(2)

● 内饰配置：悬浮中控台是亮点

　　新普锐斯的内饰采用深色的配色，黑灰的搭配很有金属质感。悬浮式设计的中控台分上下两层，尽管下层并没有特别的设计，而只设置了一个点烟器和一个置物平台，不过悬空的设计看起来科技感十足，并且可以提升腿部空间。

　　内饰的用料看起来平淡无奇，至少在我看来这就是普通的工程塑料材质，敲一敲听见的也是清脆的声音，跟这个基本的其他车型没有太大差别，不过厂家的资料显示这是一种生物降解材料，听起来是比较高级。

　　方向盘的造型看起来比较时尚，尺寸和手感都恰到好处。不过它的亮点不在于此，而是方向盘正面的多功能按键。触摸传感式按键，是不是没有听过?

　　有些类似于触屏手机，在轻触时会看到中控台上方的液晶屏幕会同步显示一个模拟的按键，这时如果需要按某个按键，可以不用低头看方向盘，而是看液晶屏就可以了。当然，如果熟悉了我相信有些人还是可以做到不看方向盘就能操作了。

　　在方向盘后面的常规位置上并没有设置转速表和时速表，新普锐斯把它整合到了中控台的液晶屏里，时速数字显示，看起来也比较直观，并且眼睛只需要稍稍斜视一下就可以看到。

　　倾斜式的中控台科技感很强，在配上蓝色的挡把，看起来就跟同级别家用轿车不同。不过中控面板设置的功能比较多，所以按键就比较多，尽管丰田尽可能的简化了中控台的操作，但看起来还是比较复杂，不过往好了想，这也是所谓的科技感。

　　高配车型在中控面板中间设置了一个液晶屏，在实现导航功能的同时，也简化了音响控制区的按键，看起来更容易上手。