大家车网 2012-03-14 00:00 来源:易车 作者:李玲
引言:全新Cross Polo以跨界之理念,开启拍客南下旅程与“玩出界”线上活动,不同领域与载体,不同地域与风格,都在此碰撞交融,全新Cross Polo带领你实现一次畅快的自由之旅!
观其型,拍出界
“收集照片就是收集世界”,旅行、摄影正在成为越来越多人的爱好与休闲方式,而诞生在上世纪50年代的Lomo摄影,也在近几年复苏,因其背后重视即兴记录与个人经验的摄影理念而大行其道。自由随性的Lomography中,值得被记录的不仅是旅途之美,更有日常生活所见,甚至还有看风景的人本身。
即将上市的全新Cross Polo,不仅是抵达向往之地的代步座驾,更以悦动的造型、靓丽的色彩,成为被定格的风景本身。大气的车身双色大包围,辅以车顶的炫银铝合金行李架,第一眼便洋溢出静止中蓄势待发的气魄。而当全新Cross Polo疾驰而过,流畅的车身线条与上扬式的动感车窗组合,张扬的力度以飞扬的弧度展现于前,打造出动如脱兔的形态,家族式前脸的硬朗造型,搭配上独立远近光源熏黑前大灯、镀铬晶耀动感前雾灯与CROSS风格保险杠等,更彰显出无视边界、跨界而出的气势。
征程伊始,你与全新Cross Polo的初次邂逅,就此定格为一张色彩明亮的照片。
驶其力,行出界
照片背后更珍贵的是旅程中的亲身体验与日后的美好回忆,唯有“身临其境”才能真正感知个中精彩,那么现在就跟随着全新Cross Polo的脚步,手握驰骋的畅快,启程上路。
手中握着全新Cross Polo配备的真皮多功能方向盘,正为这场征程领航,以原产自欧洲头层牛皮为原料,不仅拥有细腻质感,还因配备多功能操控按键而更显实用智巧。更刺激的驾驭感受来自全新Cross Polo搭载的可靠动力系统,1.6L EA111发动机与6速手自一体变速箱合作无间,动能充沛而换挡流畅,在行驶性能与耐用性上都有出众表现,为前进提供了强劲动力和良好体验。
在路上,你与全新Cross Polo同行,见证了彼此最自由的姿态。
享其越,玩出界
平常日子容不得太多放肆,但生活的规则框却不住渴求自由的心,些许不同就能带来更多的惊喜,比如一段精心准备的旅程,或是学一些新鲜东西。改变带你走得更远,看见更多。
全新Cross Polo的底盘抬升15mm并经过重新调教,可以提供给驾乘者更轻松流畅的行驶感受,不同路况下皆穿梭自如。再加上前桥整体式高刚性副车架和后桥V形桥体附加稳定杆的应用,进一步提高了底盘的结构强度和抗冲击特性。EPS智能助力转向的使用,让车主在驾驭全新Cross Polo的过程中,路感更清晰,操控更灵敏,而前行路上的点滴均在全新Cross Polo与驾乘者的记忆中,不可磨灭。
此时此刻,也许只需要一首歌的时间,便可以为你的心再次加足马力。
微博、照片、出游、音乐、电影……越来越多的流行描绘出越来越大的世界,让人在有限的时空里获得更丰富的生活体验。这一次,全新Cross Polo也加入其中,带领渴望自由的人群尽情“玩出界”,表达多样主张,看见更美风景。
责任编辑: 可岚
加速(0-100公里/小时) | 刹车(0-100公里/小时) | 实测油耗(L/100公里) | |
11.16 秒 | 40.60 米 | 6.54 L | |
总评分数 | 9.0分 | 测试文章:
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评测编辑:张丽 |
9分 |
如果用静止的、片面的、孤立的眼光看新POLO,这是一款总体来说还不错的车型,反之,一个残酷的事实是它和老款相比各方面都没有明显的进步,甚至做工用料明显退步了...虽然现在它在同级别中依然可以算是性能表现最好的,但似乎已经失去了老款当年的风范,而真正“打败”它的正是它自己。 | |
评测编辑:张群芳 |
9分 |
POLO这个车似乎离开我们视线很久了,而这一代的新车型出现在我们面前的时候,视觉方面的确让人眼前一亮,包括外观和内饰的设计都挺不错。但各种简配是个让人无法接受的事实,甚至于相比当年的“四眼POLO”差了不止一个档次,说实话有些失望。 | |
评测编辑:谷珍珍 |
9分 |
我喜欢新POLO的样子,无论内外都很符合年轻人的口味!只可惜我还没找到完全推荐它的理由,简配的问题直接影响了喜欢 它的粉丝们,相比之下,我更怀念当年的“四眼”POLO以及羡慕着海外版标准的配备。 | |
6分以下:不做推荐 6-7.9分:合格产品 8-9.2分:优秀产品 9.3-10分:强烈推荐 |