爱卡研究院 功能配置详细解析之"翼刀"

爱卡研究院 功能配置详细解析之"翼刀"(1)

[XCAR 试驾 原创]

　　前言：“翼刀”这个词其实在赛车界中，人们对它并不陌生。但在市售的民用车中，这些细微的设计则并不容易被发现，而今天我们就拿最近上市的几款新车来看看，那些看似玄妙的东西，到底有什么作用，既然它存在，就一定有意义。

　　名词解释：

　　翼刀：最初应用于飞机设计之中，翼刀主要装在后掠机翼上，它可以阻止机翼表面低能量气流向翼梢聚集，同时也改变机翼升力沿展向的分布，因而能够避免在大迎角时翼梢先开始失速的缺点。在机翼上表面顺气流方向设置的具有一定高度的垂直薄片就是“翼刀”。

　　在赛车中，翼刀的布局、大小以及角度都对车辆的稳定性起着决定性作用。而在民用车中，虽不是那么至关重要，但可以应用这样的技术也足以看出设计师对车辆的细心。

　　“翼刀”的历史：在二战后发展起来的喷气式飞机中，翼刀是一种比较常见的控制失速的手段。由于喷气式飞机速度非常快，经常在翼尖处出现气流分离（即高速气流使翼尖失去升力）的情况，这对飞机来说意味着可操控性能下降，是很危险的。

　　我国的飞机大多数有翼刀，这是由于我国的航空技术是由苏联引进的，苏联在米格15上就采用了四翼刀结构，我国在引进的过程中就直接照抄了过来。

　　这种结构也不是苏联的首创，而是纳粹德国末日时期在自己的BA349“毒蛇”喷气式飞机上最先采用的，有资料称，二战结束后，苏联用缴获的BA349做蓝本生产出了米格15。