1.8L搭配6AT PCauto试驾全球鹰GC7(2)

    走进车内，第一感觉，没明显的异味，意味着用料安全，又多拿了不少印象分。中控台各种布局很传统，上深下浅的配色也是主流做法，细看之下不难发现各处接缝基本能对上，缝隙也算均匀，没有明显的毛边。细节是最能体现制造工艺的地方，吉利的进步值得肯定。虽然中控台使用的都是硬邦邦的塑料，但纹路很丰富，加上烤漆面板的点缀，对于一款经济型家轿来说，我觉得可以接受了。

 
蓝牙电话                                                  可视倒车

    中控台最上方的是导航系统，使用触摸屏操作，画面的分辨率不错，没有明显的颗粒感。除了集成了车载蓝牙电话及可视倒车功能之外，最大的好处在搜索目的地的时候具有手写输入功能，便利性大大提高。

    导航下方是音响控制模块，按键的布局有点特别，但幸好键帽都比较大，不难找，熟悉之后基本不会误按。GC7的音响系统设有USB接口，方便连接外置设备，6个声道喇叭试听了一下还不错。打开大灯之后中控台各个按键透着蓝光，很漂亮。

    虽然没有分区，但GC7的空调系统还是具备了自动恒温功能，又是一个加分项目。各种按键旋钮除了布局合理用着顺手之外，旋转的阻尼也调得很舒适，没有松散的感觉。

    GC7的方向盘使用真皮包裹，手感不算特别出色，但比塑料方向盘已经好很多了。方向盘上集成了音响控制、行车电脑控制、定速巡航及蓝牙电话功能，真的应有尽有。GC7的前大灯具备自动开启功能，各级雨刷还具有快慢档调节，这都是细节的表现。

    GC7的仪表台散发着悠悠的蓝光，虽然样式不算很特别，但能看出花了心思去创新。同时仪表台集成了三个显示屏，左边为挡位显示，右边是行车时间，中间的是行车电脑，能显示续航里程、平均油耗、平均车速等常用参数。 

     GC7的座椅设计也是别具心思的。前排乘客是主要照顾对象，座椅厚实，靠背的包裹性相当出色，驾驶席座椅具有8向电动调节之多。鱼与熊掌不能兼得，前排的照顾到位了，后排的自然要受点委屈。

 
前排坐垫                                                    后排坐垫

    虽然后排座椅也很柔软，同时也具备三个独立的头枕和一个宽大的手枕，但较短的坐垫始终是最大的短板，对于腿部的承托不太到位。从图中不难看出后排坐垫明显比前排的要短一些。

    GC7为后排乘客配备了后档玻璃遮阳帘，除了能挡太阳之外，也能提高车内空间的私密性。另外后排座椅也配备了儿童安全座椅的锁扣，连小孩子的问题也照顾到了。

    虽然折叠式钥匙的科技含量并不高，但确实更方便携带，比不少合资车型都要好。