欢迎来到大家车网!
城市频道: 北京 | 上海 | 广州 | 深圳 | 杭州 | 宁波 | 南京 | 郑州 | 西安 | 长沙 | 温州 | 金华 | 慈溪 | 舟山 | 台州 |
全部地区

试驾东本第九代思域:面面俱到风格独具

大家车网 2011-10-31 18:09 来源:人民日报 作者:

  试驾车型:第九代CIVIC(思域)

  参考售价:10月29日上市,价格待定

  试驾时间:9月下旬

  试驾地点:云南

  试驾感受:

  备受关注的第九代CIVIC(思域)于9月16日在第十四届成都国际车展上正式发布,并将于10月下旬在全国范围内上市销售。凭借“先进、低油耗、安全”三大核心优势,第九代CIVIC立即成为最受消费者期待的中级车。9月下旬,成都商报记者在平均海拔2000米的云南大理试驾了第九代CIVIC。

  跟车展发布会现场不同,当记者真正走近第九代CIVIC试驾车的时候,清晰地感受到设计师在打造这一代车型时,是抱着一种传承经典的信念,同时怀有一颗重塑未来的决心。与第八代CIVIC时尚、精致的外形相比,第九代CIVIC的外形更硬朗、更犀利、更大气,标徽的风格、斜长的前大灯、车身流线无不带有更加明显的运动风格。

  拉开车门,进入座舱,感受到第九代CIVIC实现了大空间与智能科技的完美结合,营造出更宽敞舒适、更富未来感的内部空间。“全息座舱”让人仿佛置身未来太空飞行器。新车内部空间比上一代产品更大,重点对乘员的肩部空间和腿部空间进行了优化。

  在行驶过程中,能够明显感觉到第九代CIVIC在静音性上的较大改善,不论在起步阶段还是在高速行驶阶段,甚至在通过颠簸路面的时候,新车的降噪表现都让人感觉非常满意。据了解,第九代CIVIC在多达30多个噪声传递的关键部件应用了高品质的吸音材料,因此带来了静音性的大幅提升。

  一键启动系统、可八向自动调节的驾驶席座椅、集成大量功能的三辐方向盘,为这次的试驾之旅开了一个好头。智能、从容、精准,是对第九代CIVIC的操控感受。新增的2.0L车型动力更为充沛,全系标配的EPS(电动助力系统)让操控变得更加轻松、精准。

  众所周知,低油耗是CIVIC品牌的保留强项,第九代CIVIC1.8L车型的综合工况油耗仅6.8L/百公里,2.0L车型的综合工况油耗仅7.4L /百公里,在同排量车型中绝对首屈一指。1.8L车型油箱容积50L,整箱油续航里程数相当于环绕大理洱海6圈。第九代CIVIC的安全性同样令人印象深刻,其信息安全、被动安全、主动安全都得到了进一步的提升。

  通过此次高原深度试驾,成都商报记者认为第九代CIVIC是一款面面俱到但又风格独具的座驾,它没有忽视当前中级车消费者们对车辆的任何一个需求,即便是最挑剔的消费者从它身上也找不出明显的缺点。

关键词:思域   责任编辑: 吴舟子

分享到:
思域 2012款 1.8 VTi自动豪华导航版 实测
加速(0-100公里/小时) 刹车(0-100公里/小时) 实测油耗(L/100公里)
0.00 秒 0.00 米 6.80 L
总评分数 8.3分 测试文章:

评测编辑:王斌

8分

新款思域无论是在操控上还是在空间上,较老款车型都有所提升,但仍旧有不足的地方,加上之前的市场表现一直不错,也累积了不少的人气,但仍旧存在噪音等小毛病,希望今后厂家可以在细节方面有所提升。

评测编辑:张丽

9分

东风本田思域外观大气、时尚,车身线条流畅,新款在外观上与老款相比差别甚微;内饰设计时尚感较强,具有层次感,功能配置比较丰富,做工也比较精细,只是多采用硬质塑料,手感欠佳;储物空间比较合理,乘坐空间和后备箱空间都有所提升,总体来说表现不错。

评测编辑:强子

8分

最大优点:内饰做工有所提升,设计层次感较强;储物空间比较合理,乘坐空间和后备箱空间都比较大;提速较快;换挡顺畅,方向盘灵活;采用ECON技术,油耗表现较为理想;售后网点覆盖全面,维修保养比较方便;安全配置比较丰富,安全性较好。 最大缺点:内饰大面积采用硬质塑料,手感欠佳;网友反应变速箱有异响;发动机噪音较大,隔音效果较差。
6分以下:不做推荐 6-7.9分:合格产品 8-9.2分:优秀产品 9.3-10分:强烈推荐