安全/环保如影随形 日产先进技术说明会(3)

    在此次先进技术交流会上除了安全科技配置之外、日产还向我们展示了全新的车辆基础材质和新型座椅等环节，全新的车体材质被称作为“高成形性超高强度钢材”顾名思义全新的钢材相比以往的高强度钢材拥有更加出色的延展性，从图片中的结构示意图我们可以清晰看出，新钢材的分子排量是由硬质相与软质相结合而成的，这也使得其在冲压过程中拥有更好的应用性。

    新钢材将在未来的日产系列车型中加以运用，通过显示器上的结构图可以看到它将被使用在车体的AB柱等关键部位，由于其强度与延展性更佳所以车身强度也将会得到改善，另外新刚才的体积更薄质量也更轻，运用了新钢材的车型将会比原有钢材车型轻15KG左右，这对于提升车辆的操控性与燃油经济性也会起到积极作用。

    对于和乘客身体接触最频繁、接触面积最大的座椅来说，其舒适度表现也非常值得关注，而日产汽车也在此次先进技术交流会上向我们展示了最新的座椅舒适度的研究成果，日产汽车根据航空设施模拟无重力下人体的中立坐姿进一步改善汽车座椅的受力分布，全新的座椅将会比原有座椅拥有更加出色的抗疲劳性与乘坐舒适度。

    通过显示器上的座椅背部压力示意图我们可以清晰辨识新款座椅对于背部的重力分布较老款更加平均，大大降低了腰腹部的压力，减轻肌肉与脊柱的压力，更符合人体工体学的设计理念。

    接下来我们来了解下日产针对车身结构优化方面所取得的技术成果，全新的模式控制技术将车身震动幅度控制在了相当细微的范围之内，通过优化C柱结构的方式使车身震动的支点与车辆的受力点相重合，从而使车身结构更加合理，震动幅度减小后行车舒适性表现也更加出色。