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    近日，上汽集团自主研发的“叶子”概念车在上汽集团-通用汽车馆媒体体验日全球首发。“叶子”概念车集光电转换、风电转换和二氧化碳吸附转换等自然能源转换技术概念于一身。可以通过收集太阳能、风能和二氧化碳吸附转换获得电能，不过“叶子”还仅仅只停留在概念阶段。

上汽“叶子”概念车

上汽“叶子”概念车

    在太阳能的获取上，“叶子”概念车车顶的一片巨型叶子是一部高效的光电转换器，可吸收太阳能转化为电能；而阳光追踪系统，则可以使叶片上的太阳能晶体片可随太阳照射方向而转动，提高光能吸收效率。

上汽“叶子”概念车

    叶子也可能充分利用风能，其四个车轮就是四个风力发电机，通过捕捉散逸的风能，将风能转变成电能，充入自身电池储存能源，形成辅助电驱动系统，最大限度拓展利用新能源。

上汽“叶子”概念车

上汽“叶子”概念车

    “叶子”车体采用可吸附二氧化碳的有机金属结构（MOFs），能模拟绿色植物从空气中捕获二氧化碳和水分子，在微生物的作用下释放出电子，形成电流。生物燃料电池再将产生的电能给锂电池充电，由电机驱动汽车。同时，它还能将光电转换中排放的高浓度二氧化碳通过激光发生器转化为电能为车内照明，或转化为车内空调制冷剂，不仅仅是“零排放”，更是“负排放”的实现，净化空气，缓解温室效应，改善自然环境。

上汽“叶子”概念车

上汽“叶子”概念车

    世博期间，上汽“叶子”概念车将在上汽集团-通用汽车馆展出。同时上汽将向2010年世博会提供包括纯电动、超级电容、燃料电池和混合动力四大门类的近千辆新能源汽车。

    编辑点评：上汽的“叶子”太概念了，还是日产的“叶子”比较现实。