2011款一汽大众速腾纪念版

速腾于2006年在国内上市销售，转眼间五年已经过去。五年间销售超过45万辆的业绩足以说明其在A级车市场上的地位。得益于先进的PQ35平台，五年间一直保持着技术领先，这是件相当了不起的事情。

2011款一汽大众速腾纪念版

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车头部分开起来和2011款速腾冠军版车型一摸一样，原因不仅是其增加了海拉原厂双光氙气大灯，冠军版提供的大灯清洗功能也在纪念版速腾上有所配置。此次配置的氙气大灯为海拉的新款，如果是改装爱好者还可通过增加水平仪实现大灯水平高度自调节，内置的翻版可在变换远光时候将近光灯抬升为远光。大灯清洗是个缺失已久的配置了，若不是后来冠军版车型重新配置，恐怕不少人都不知道它还有此功能呢。
2011款一汽大众速腾纪念版

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而侧面车身和尾部都没有任何关于纪念版车型的任何标识存在，不像之前的捷达还配有诸如1 million，2 million的纪念标识。轮毂对于速腾来说绝对是新鲜的，但在高尔夫6上早有配置过，Salamanca的十辐式铝合金轮毂放在速腾上样式也很不错。至于轮胎尺寸则没有改变，仍为205/55 R16。纪念版车型的尾部则保留着现款速腾1.6L车型的模样，退化为普通灯泡的尾灯和车身一样，都是来源于北美的速腾版本。不过这尾灯无论是样式还是发光都难以媲美老款速腾的尾灯。至于排气管，仅1.6L是内藏式单排气管，而1.4T和1.8T车型则为单侧双出直排式镀铬设计。

2011款一汽大众速腾纪念版

内饰造型和现款速腾没有区别，变化之处是增加了皮革包裹的内饰、中央扶手箱、定速巡航以及装饰件。纪念版车型有手动和自动档车型两种选择，而内饰配色方面也会有米黑双色内饰和全黑内饰两款。

2011款一汽大众速腾纪念版

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方向盘还是原来的三幅式设计，不过却增加了真皮包裹和镀铬装饰块，无论是手感还是样式上都要更好些。不少车主都在买车之后对内饰进行些小装饰，而这两样是不少速腾车主都加装的。

巡航定速的出现解决了一直以来1.6L车型不提供此项配置的问题，但有CANCEL开关的它使用起来非常方便，巡航定速不仅能缓解驾驶者长时间驾驶的疲劳，还能对经济性有着不小的贡献。

部分车主会不满意速腾1.6L车型不提供行车电脑，其实仅是个小问题，全屏仪表已经配好了。更换带多功能操作的雨刷拨杆再更换舒适模块即可显示出行车电脑和部分舒适信息的调整。

2011款一汽大众速腾纪念版

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以前速腾1.6L高配车型是可以选装真皮的，但是是加钱项目。如今在纪念版车型上变成了标配，门板和座椅都采用皮革包裹。至于做工和选材，大家都已经很了解了。迎宾门槛条之前都出现在1.4T和1.8T车型上，此次也将此配置应用于纪念版车型上。不过手刹没有采用皮革包裹有些让人不得其解，真皮包原本是包含门板、座椅、扶手箱上盖、手刹和方向盘的，但不知为何只手刹没有。

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中央扶手箱的出现固然是好事，不少买速腾1.6L车型的车主都后期加装过此项配置。此次纪念版车型直接将此变为标配，可滑动的扶手上盖注重人性化。但不好的消息是，原本速腾的扶手箱是带冷却功能的，可眼前的这个却没有任何。底部的黑色预留位是新款高尔夫6的AUX接口位置。看来这扶手箱是来源于高尔夫6的配件。至于后排……熟悉的空调出风口被一个绒布储物格取代，深度也就7公分吧，不知道能放些什么。而底部的折叠式双杯架也一并消失，看起来真是怪怪的。

2011款一汽大众速腾纪念版

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发动机还是采用EA113的1.6L四缸八气门发动机，74Kw的最大功率和145N·m最大扭矩没有陌生感。变速箱有五档手动变速箱和六速Tiptronic手自一体变速箱两种。

让我们来算笔账吧，看看速腾纪念版到底值不值得购买，速腾1.6L车型普遍优惠在6000到8000元不等。原厂的海拉氙气大灯和大灯清洗至少要值7000元，而全车的皮质包裹也要值7000元（可参见1.4T舒适型和豪华型的差价），增加的巡航定速功能虽不算贵，但也要300元。扶手箱少了不少功能，500元总值吧，还有那镀铬块价格就算了。如此加下来，纪念版车型增加了14800元，即便抵掉现在的最高优惠8000元，消费者还能获得接近7000元的实惠，这么看还是相当合适的。