向C级车看齐 爱卡试驾一汽大众全新迈腾(3)

    全新迈腾继承了上一代迈腾荣获欧洲车身大奖的车身技术，前地板和车门加强梁以及A柱、B柱等重要部位应用了热成型钢板，在发生撞击时，尤其在侧面撞击时，可有效减少座舱变形，保护驾乘人员的安全。

    全新迈腾选用了最新优化的大众B级车平台的前轴系统，并对副车架进行了加强。除了低噪音加强型后副车架外，全新迈腾的后轴还采用了最新的柔性连接技术。在副车架与车身连接点处采用了特殊设计的橡胶铰链，来衰减路面不平对车身的影响，从而减小了车身的振动，大大提高了后排乘客的乘坐舒适性。

    悬挂系统上，全新迈腾采用了轻质优化的麦弗逊前悬架和全新调校的多连杆后独立悬架，专门针对中国道路的整体底盘校调，在确保舒适性的基础上，保证了驾驶员对操控性的要求。

    动力系统方面，全新迈腾沿用了大众最先进的TSI＋DSG的黄金组合，提供了1.4TSI、1.8TSI、2.0TSI三款排量供消费者选择。旗舰版车型还将搭载3.0 V6 FSI发动机，经过重新调校的涡轮增压缸内直喷发动机和双离合变速器，其综合动力性能和排放指标均得到进一步的改善。