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汽车探索试驾东风本田第九代CIVIC(思域)

大家车网 2011-09-24 03:50 来源:汽车探索 作者:

汽车探索试驾东风本田第九代CIVIC(思域)(0) 大家车网

  【大家车网试驾体验】九月,在美丽的大理古城,大家车网网站与东风Honda第九代CIVIC(思域)进行了零距离的接触,通过试驾全方位的感受了这款新车的各项细节与特点。在本次试驾体验中,我们着重体验了这款新车的精致变化、科技升级、安全配置、油耗表现以及空间优势。最终,第九代CIVIC(思域)依托其精湛的设计制造工艺,全面展现了先进、低油耗、安全三大特点。

汽车探索试驾东风本田第九代CIVIC(思域)(1) 大家车网

  得益于前八代车型的演变和积累,本田CIVIC的出色口碑早已被广大中国消费者所验证,而全新推出的第九代CIVIC(思域)继续沿用本田经典的i-VTEC发动机,主推动力性与经济性兼顾的1.8升排量车型(EXi手动版、自动版及VTi自动版、自动导航版),并首次引进2.0升排量的TYPE-S版车型(自动版及自动导航版),共计6款车型,大家车网网站均一一尝试。整体看来,全新第九代CIVIC(思域)从外观、内饰、安全、配置等方面进行了全面升级完善。

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  视觉大不同:全新形象更硬朗,细节进化更精进

  第九代CIVIC(思域)的外部设计在延续流线型及运动感的同时,增加了硬朗的男性特征。更多富有质感而英气俊朗的设计充分体现在前脸以及前大灯部分,第九代CIVIC(思域)用更加犀利、大气的设计满足了时尚、潮流、不安于现状的新精英群体对车辆造型的需求。本田LOGO、中网部分以及斜长的大灯设计延续了本田的DNA血统,在造型上极富张力。保证运动基因的同时加强了前舱的延展感觉,引擎盖与保险杠上突出的棱线又增添了几分阳刚之美。TYPE-S系列车型则通过具有层次感的蜂巢式中网设计凸显了自身的与众不同。

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  第九代CIVIC(思域)除EXi两款车型之外,前大灯均升级为氙气照明,这在同级别车型中非常少见,并在灯罩内进行了喷黑的涂装增加了视觉冲击力。车灯更是提供了同级车中鲜见的大灯延时关闭功能(大灯延时有3档延时时间可供选择:60秒、30秒、15秒)及清洗功能,提升了新车型的配置优势。

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  第九代CIVIC(思域)侧面造型或许才是它真实本质的流露,为了塑造流畅的车身侧面轮廓,第九代CIVIC(思域)采用了A柱前移的设计,与短前舱的连接呈小角度过渡,令整车的线条更为修长流线,由前翼子板经过门框直到车尾的轮廓一气呵成,形成强烈的前冲感。作为整车外观的关键部分,侧面设计决定了车辆的整体姿态和所要表达的造型风格,令第九代CIVIC(思域)够硬朗、够运动、更具魅力与质感。


关键词:思域   责任编辑: 陈喆

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思域 2012款 1.8 VTi自动豪华导航版 实测
加速(0-100公里/小时) 刹车(0-100公里/小时) 实测油耗(L/100公里)
0.00 秒 0.00 米 6.80 L
总评分数 8.3分 测试文章:

评测编辑:王斌

8分

新款思域无论是在操控上还是在空间上,较老款车型都有所提升,但仍旧有不足的地方,加上之前的市场表现一直不错,也累积了不少的人气,但仍旧存在噪音等小毛病,希望今后厂家可以在细节方面有所提升。

评测编辑:张丽

9分

东风本田思域外观大气、时尚,车身线条流畅,新款在外观上与老款相比差别甚微;内饰设计时尚感较强,具有层次感,功能配置比较丰富,做工也比较精细,只是多采用硬质塑料,手感欠佳;储物空间比较合理,乘坐空间和后备箱空间都有所提升,总体来说表现不错。

评测编辑:强子

8分

最大优点:内饰做工有所提升,设计层次感较强;储物空间比较合理,乘坐空间和后备箱空间都比较大;提速较快;换挡顺畅,方向盘灵活;采用ECON技术,油耗表现较为理想;售后网点覆盖全面,维修保养比较方便;安全配置比较丰富,安全性较好。 最大缺点:内饰大面积采用硬质塑料,手感欠佳;网友反应变速箱有异响;发动机噪音较大,隔音效果较差。
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