没有“遗憾” 爱卡汽车试驾别克君威GS

动力依旧传动改进

    在中控台的上半部分多出了SPORT和TOUR两个按钮，这正是别克在君威车型中首次使用的Flex Ride自适应驾驶系统，这个系统可以检测出11种路况并提供三种驾驶模式，而这三种驾驶模式除了点亮后就会启动的SPORT运动、TOUR巡航两种模式之外，如果两个按钮都没被点亮，此时GS则提供NORMAL普通模式。

    原本包裹性和支撑力都很出色的座椅被包装的更加富有激情，红、黑色的经典搭配让整个车厢内的运动感都更加鲜明。在车门扶手处的红色缝线呼应着座椅的色彩搭配，同时起到更多的点缀效果。

    GS上的迎宾踏板和油门、刹车踏板都采用了专用款式的铝合金材料装配，从细节处强调GS的运动基因，而原厂的红黑色脚垫也是GS车型的专用版本。

    GS的发动机与之前的2.0T车型完全一致，并没有使用更高功率和扭矩的电脑系统，220匹马力、350牛米的动力参数没有任何变化，不过先别急着失望。我们知道一套优秀的传动系统决定着发动机的性能是否能被合理的利用，在动力未有任何变化的情况下，GS的变速箱却经过了更加细致的调整，在变速箱的重新调教之后，GS的0-100公里每小时加速成绩达到了7.3秒。