坚固且安全 凯美瑞实装米其林XM2韧悦(3)

　　我们这次选用的这辆广汽丰田凯美瑞240G，原厂配备的是邓禄普SP SPORT D8H轮胎，这款轮胎其实已经为凯美瑞提供了不错的行车表现。这辆车已经行驶了5万2000公里，加上仅两年出头的车龄，所以这套D8H磨损得还并不算严重。

　　而这套XM2韧悦还是全新的，把新胎换上之后，发现左前轮动平衡已经严重失准，最终把轮胎调换了安装位置，才让动平衡恢复正常。看来路面对轮胎的冲击还是对轮毂产生了不小的影响。

　　“开胎”是更换新轮胎之后必须经历的过程，因为轮胎在生产过程中需要使用脱模剂，在完成包装后脱模剂会慢慢渗入轮胎表面，轮胎长期存放后脱模剂会彻底渗入轮胎内部，使轮胎迅速进入老化的状态。所以需要让新轮胎充分与路面磨合后，轮胎才能进入到正常的工作状态，在更换机油、刹车片后其实也都需要进行一定的“磨合”。

编辑小结：　　

　　这辆凯美瑞在更换新轮胎的两周内，抓地力、刹车性能都没有进入正常状态。在长距离实际道路行驶测试之后，我们会对这套米其林ENERGY XM2韧悦进行更严格、更全面的测试。届时，请各位准备为爱车更换新轮胎的车主们及时关注啊！