经济适用型家轿 PCauto试驾长安CX30三厢(2)

　　内饰：自动启停功能是亮点

　　定位于经济型家轿的CX30非常清楚目标客户是怎样的一群人，所以在内饰铺排方面，无论是造型风格还是配置侧重都可谓度身量造。尤其值得一提的是，CX30在人机工程学设定上有了不小进步，方向盘、脚踏板、座椅、挡杆等等这些基本操作界面的空间位置匹配得更加合理，而不像以往自主车型那样难于找到舒服自然的驾驶体位。

　　长安CX30三厢低碳版车型的一大亮点是首度装备STT智能节油系统，也就是我们并不陌生的发动机自动启停功能。系统通过电脑判断车辆的状态，例如车辆在红灯、堵塞等停滞状态，电脑可以控制发动机自动停止运行，并且停止运行阶段，并不影响车内空调、音响等设备的使用。当车辆怠速，挂空档时发动机自动熄火，起步换挡时自动点火，从而大幅度减少不必要的燃油消耗。

　　前面也提及到发动机自动熄火需要满足几个条件，其中包括怠速、空调关闭或者不需制冷、空挡等等，这些都是直接跟驾驶者操作相关的方面。而事实上行车电脑还会主动监测蓄电池电压、电量等等数据，才最终决定是否适合停止发动机。

 发动机频繁启动意味着对蓄电池以及启动机有着更高的性能要求，所以长安选择了与BOSCH博世合作开发这一套节油技术。CX30三厢低碳版采用了BOSCH的加强启动电机，另外发动机也会有适应性改动，频繁启动不会对寿命产生影响。至于蓄电池方面，则采用了综合性能更加强大的螺旋式卷绕电池，品牌为上海江森国际。关于螺旋式卷绕电池的介绍可以点击这里。

回归到CX30车厢的人性化设定，各种储物空间该有的都有了。

　　得益于2650mm的轴距，长安CX30三厢的后排乘坐空间尚算宽裕，哪怕是身高180CM的乘客也能轻松接受长时间的乘坐。

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