教你开超跑 体验法拉利驾驶培训课程！

法拉利赛道驾驶培训理论篇

　　[XCAR 试驾 原创]

　　这些年，很多知名国际汽车厂商都把自己的驾驶培训课程带到了中国，宝马、奔驰、保时捷（如感兴趣，可点击最后一页查看各品牌驾驶培训体验），当然这其中也包含那个极富感染力的跑车品牌——法拉利。法拉利1993年步入中国，2004年正式以品牌身份进入国内，巧的是，Pilota高级驾驶训练课程的创立同样也可以回溯到1993年。只是这项已有十几年历史的驾驶培训课程被引入中国还是近几年的事情——2005年其品牌在中国首次开设驾驶培训课程（Ferrari Corso Pilota）。

　　要说今年最大的变化，那无疑是法拉利的驾驶培训课程开始用上了去年上市的458Italia。去年我们曾对其进行过一番深入的测试，但几乎全部是在日常道路的驾驶体验上，今天正好也借机在赛道里体验下其功力究竟如何了得。

================================================================================

　　2010年年底，爱卡汽车率先试驾了当时进入中国不久的法拉利458Italia。当时其相对于F430的巨大提升使我们喜出望外。那次试车，我们在日常的使用环境下对其进行了非常详尽的剖析。想要详细了解法拉利458Italia，请点击以下的相关试驾内容回顾：

================================================================================

　　赛道驾驶培训前的理论课必不可少，但不无论哪个品牌的驾驶培训部分内容几乎都一样。首先是坐姿，这是基础，如何将座椅方向盘调节到合适的位置，手握方向盘的姿势、脚的位置、手臂的弯曲角度、座椅的高度、如何正确地打方向等等。不要小看这些基础的工作，它能够保证你在高速状态下不至于手忙脚乱。

　　不管你开的好与不好，如果你一上车习惯性地将右手握到12点钟的位置，那么上来就会暴露你的“底细”……。