在“纽北”的两天 宝马M3纽伯格林之旅

编辑导读 相信喜欢赛车的朋友对纽伯格林赛道一定不会陌生，在没有真正跑过北环赛道之前，我和你们一样都仅仅是痴迷于游戏所带来的快感，但当你真正在北环上跑过之后，那些所谓的快感便已成浮云，这里就是赛车手心中的麦加，我们的朝圣之地。从那场热火朝天的宝马M挑战赛开始，直至最终这10位精英的胜出，争夺总算告一段落，而接下来的时间将是最为享受的阶段。

　　第七阶段：跳出Karussell弯，我们进入第七阶段。这段赛道长约3公里，基本都是中高速弯道，路面高低落差较为明显，并且雨过天晴，赛道基本为干地，所以我们再次找回了高速穿梭于弯道之间的快感。

　　从Hohe Acht弯开始，我们进入了下坡阶段，几个连续的直角弯距离并不算很近，以至于还有机会让我们踏尽油门加上一挡。但转眼间我们便再次进入了上坡阶段，而接下来看似简单的S弯却依然暗藏杀机，就在我们逐渐提高车速时，身后的某位队友入弯过早，最终导致车辆偏离弯心出现转向不足，滑出赛道，好在又是有惊无险。

　　第八阶段：爬上Pfanzgarten弯的坡顶后，我们再次进入了下坡路段，不过这里居高临下，甚至可以看清将近1公里内的所有弯道，但在实际驾驶可将其走成一条直线，并全油通过。

　　而在这段赛道中，我们还将遇到一段极速下降的路面（高低落差接近40米），但此时的车速却几乎接近160km/h，要知道这样的失重感绝不亚于游乐场里的过山车，身体素质不佳者，在此又可吐上一次。

　　接下来的Schwalbenschwanz弯则与之前的Karussell弯略有相同，虽然都采用了倾斜坡面的设计，但在长度以及倾斜角度上都不及后者。而在我们通过了一个高速右弯后，北环那个将近2公里的大直路便出现在我们眼前，不过此路段为赛道出入口，所以只好低速通过，没能体验到M3在这里的表现有些遗憾。