探究零排放 试奔驰B级F-CELL燃料电池车(3)

编辑导读 梅赛德斯-奔驰提出了“通往零排放之路”的发展远景，通过多种解决方案向这一目标不断迈进。在这一历程中，梅赛德斯-奔驰为最终实现远景策略指明三大途径——即优化内燃机、通过混合动力技术提高燃烧效率、通过蓄电池和燃料电池汽车实现零排放行驶。通过对新能源汽车及其动力系统的缜密研究和大量测试，工程师们获得了丰富的经验，并为实现未来零排放驾驶创造了必要的条件。

    2011年1月30日，梅赛德斯-奔驰启动了一场前所未有的长途旅行——梅赛德斯-奔驰B级燃料电池车环球之旅（穿越4大洲、14个国家，总行程超过三万公里）。作为首款量产型燃料电池车，梅赛德斯-奔驰B级燃料电池车将在为期125天中完成一场空前的长途旅行----穿越4大洲14个国家，经受复杂气候与路况的考验：从南欧出发途经法国、西班牙抵达葡萄牙，然后取道北美，穿越美国和加拿大。在横跨澳洲大陆后，抵达亚洲；一路驶过哈萨克斯坦和俄罗斯，抵达北欧，并最终计划于6月初返回斯图加特。

    在完成本次全球之旅总计30000公里路途的考验后，梅赛德斯-奔驰B级燃料电池车充分证明了它们在任何道路和气候条件下，都有着安全耐用的卓越性能。

    TIPS：B级燃料电池车的燃料电池模块可在摄氏零下25度的情况下起动汽车。该系统拥有新型加湿系统，包括防止水分在电池反应堆中结冰的空心纤维。汽车起动时，专门设计的操作系统可以保证燃料电池反应堆在最短时间内达到80摄氏度的理想工作温度。利用强大的冷却系统和智能温度管理功能，汽车能够在各种行车条件下维持这种“理想温度”。

    梅赛德斯-奔驰进一步改进了B级燃料电池车的驱动系统。如果外界温度骤然下降，电动机在冷起动时将同时从锂离子电池和燃料电池系统获得电能 。另外，当驾驶者刹车或松开油门踏板时，车载电机可把动能转变为电能，并将电能存储在电池中，以备之后使用，这也就是我们所说的能量回收过程。