全新一代梅赛德斯-奔驰B级已经面世，它依然承载着百年老厂对紧凑型运动旅行车的全部理解，其空间、舒适和安全性能得到全面提升，势必可以俘获更多家庭用户的心。

　　优点： 全新的直喷四缸发动机，更佳的运动操控感。

　　缺点： 后备厢容积减少，后排座椅高度过低。

　　Joaquim Dliveira： 无论是外观、空间、安全性或是整体质量，全新一代的B级都给人耳目一新的感觉，尤其是全系车型都采用了以直喷和涡轮增压技术武装起来的汽油、柴油发动机，其高效的能耗和出色的动力性让人印象深刻。尽管新款的后备厢容积做出了一些牺牲，但换回的是更紧凑的轴距，更合理灵活的乘坐空间，这将会是一款非常具有竞争力的运动旅行车。

　　低矮的车身一改老款“笨拙的小型MPV形象”，全新B级看上去更加运动了

　　事实上，很多欧洲家庭已经不屑于那些毫无驾驶快感可言的MPV车型，福特C-Max 和S-Max供不应求的销售局面就是最好的证明——慈爱的父亲们同样需要运动操控感，而这点奔驰早已心知肚明。因此在设计新一代B级车时，福特就是他们的标杆。德国的传统汽车制造商们都在改变紧凑型小车的策略，比如将两座车型转为更加实用的五座车型，相信在未来两年内，这样的变化将越来越多。

　　全新B级的外形改变很大，车身高度比前代降低了5厘米，宽度也有所增加。空气动力学方面的进步也很大，风阻系数由0.31Cd降低至0.26Cd，如果选配Eco套件的话能进一步降低至0.24Cd，与E级轿跑的风阻相当。此外，新B级的轴距减少了多达8厘米，不过设计师将后排座椅向车尾移动，以保证相同的腿部空间，但相比前代还是损失了63升后备厢空间。

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