“黑马”资格 爱卡试驾东风悦达起亚K5(2)

    与外型相比，拥有K5的车主更多接触和看到的是内饰部分，坐进K5的座舱你可能会觉得有些眼熟，它与奥迪有着几分相似，不过这并不令人意外，因为奥迪的内饰风格同样来自于Peter Schreyer。而从用料和工艺方面来看，K5达到了令人满意的程度，细节接缝的处理比较细腻，中控台也以软性材质为主，部分区域还辅以真皮材质包裹，豪华感展现符合这级别车型的要求。

    K5的方向盘造型很漂亮，至少比福瑞迪上的“囧”造型进步了很多，但是功能太多而显得有些繁琐，比较饱满的造型加上真皮和深色木纹材质的包裹让手感更加出色，换挡拨片还可增加驾驶乐趣。TFT LCD自发光仪表显示效果细腻，更加形象的图像显示让数据读取更加清晰也更高档，不过这并非全系车型标配，只有高配车型才具备这套仪表盘。

    中控区域向驾驶员侧有9.6度的倾斜，这与大众集团车型的设计风格相似，都是以驾驶者为中心的，这样驾驶员在操作的时候更加方便快捷，也就更加安全。GPS的界面色彩和样式都算漂亮，屏幕显示效果也比较细腻，支持触摸输入。CD入口在屏幕上方，可播放CD和DVD以及MP3光盘。

    K5控制面板的设计逻辑非常简单，是典型的欧洲实用主义风格，常用的功能都有专用的按键，按键质感和工艺都比较细腻。空调控制方式也与大众集团车型非常相似，操作难度很低，非常容易上手。

    这款顶配版K5的配置水平非常高，除了方向盘可以控制的电话系统和巡航系统外，驾驶座椅不仅具备常见的电加热功能，同时还有两段可调的通风系统，8向调节的电动座椅提供了两组记忆功能，方便不同的驾驶员调整坐姿，只是方向盘因采用手动调节方式，所以记忆功能中不包括方向盘位置。

    氙气大灯具有高低调节和自动清洗功能，车身稳定系统结合电子稳定程序和电动助力转向来对车辆进行安全保护，相比之前只依靠电子稳定程序的系统相比，新的稳定系统整合了更多资源来帮助车辆脱困。高配车型配备了全景天窗，车内的采光更加充足，车外看是全黑色的，配合浅色车身会非常酷。