夜行无所畏 试驾奔驰CL63 AMG 5.5BT(3)

    而在夜视系统的辅助下，一切变得不一样。按下夜视系统的开关，方向盘后的大尺寸液晶显示器原本所显示的COMAND系统功能表与时速表立刻消失，取而代之的是一个像是黑白电影般的视讯画面，而原本指针式的时速表，也改成横条状的刻度表，紧贴在画面的下方。仔细一看，原本黑影一片的树林暗部，立刻显得层次分明，被HID所照射到的下部，在强光下显得较白，但原本分不清楚的树叶、枝干，甚至是树林深处的树影，在黑白画面上变得清楚而立体，每一个细节均能清楚地掌握，效能好得令人讶异。

Night View Assist Plus系统在暗处的层次与细节清晰而完整

    这样的科技，在autobahn上高速行驶，是否仍能有同样优异的表现，是让试车组怀疑的。因为在高速移动之下，画面细节的维持与静态画面的呈现，是有着相当的差距的。然而当小亮在暗夜的autobahn上按下夜视系统的开关后，呈现的效果仍是令人赞叹的。

    即便在超过时速130公里的巡航下，前方影像的呈现效果依然是令人满意的。前方相对速度不高的车辆，每一个移动在画面上均是清楚可辨，而两侧的护栏与号志牌，虽不到毫无残影或是文字可以清晰阅读的水准，但是其外形与线条的辨识是毫无问题的。

在130公里的速度下，透过Night View Assist Plus系统呈现的影像效果极佳

    据原厂人员表示，CL 63 AMG上所搭载的是新一代Night View Assist Plus的夜视系统，所搭载的系统在高感光度下的效果更好，影像处理速度更快，正是让小亮一路上赞叹高品质画面呈现的主因。而在画面上右上角一直出现的人形图案，则代表着新一代Night View Assist Plus所强化的行人识别功能。新一代的系统除了利用车室内后视镜上方的红外线摄影机拍摄前方道路的状况外，在判读系统之中，还加入了行人判别的功能，当系统侦测到视野内有行人的存在时，在系统显示的画面上，会强化人形区域的显示，让驾驶人能更清楚接收到行人存在的讯息，提前做出因应，让意外事故的发生机率降至最低，提高驾驶与行人的安全。

    驾驶人能提早注意到头灯照射范围约2倍距离远的路况，提前做出因应，提高安全。

    拜Stuttgart周边完善而便利的autobahn系统，小亮与同行的伙伴顺利地回到市区。由于德国驾驶人对于交通规则的遵守，以及人行道设计的便利，整个路程之中并没有碰到冒失而具风险的状况。然而与过去在暗夜中试驾的行程截然不同的，在CL 63 AMG高水准的夜视系统协助之下，即便在黑暗的公路上行驶，小亮可以清楚感受到驾驶的压力的减低。对于意外可能性强大的预防能力，让神经不再如平常那样的紧绷，驾驶过程中的疲累亦大幅的减低。相信在长途或是高复杂路况的夜间行驶环境下，Night View Assist Plus系统的助益，将更为显著。