优异动力组合 试哈弗H5绿静2.0T柴油版(2)

    哈弗H5绿静2.0T车型采用了两种四驱系统，一种是之前我们看到的那套，而另一套就是新采用的TOD智能分动器。

这就是新采用的智能四驱系统

    TOD智能分动器是目前最先进的四驱技术，它利用CAN-BUS系统实现与整车电子配置的互动，为四轮分配动力，并根据行驶情况自动切换两驱和四驱。

    TOD智能适时分动器同样多应用于中高档SUV。哈弗H5绿静2.0T是国内市场第一款采用TOD智能分动器的SUV，由此可带来整车加速性能、高速行驶稳定性、湿滑路面安全性的全面提升，明显优于目前热销车型普遍采用的液力耦合式非智能适时四驱技术。不过想要越野或者在沙漠路况下玩一下，还是建议选择之前的四驱系统。

    这两套系统仅仅是电控单元的不同，而在硬件方面则是完全一样的。

    接下来就是令人激动的沙漠试驾了，在驾驶之前我一直还在担心这个价位国产的SUV能否胜任这样的路面条件，而且是在不经过任何改装的前提下，轮胎也使用的是原厂轮胎。

    不过当冲过两个沙丘的时候这种顾虑被彻底的打消了。

    对于H5来说，这种小河滩简直是如履平地。只要控制好车速和档位就足够了。悬挂方面，在公路行驶的时候会觉得这套悬挂有点硬，不过当到了这种复杂路面的时候这套悬挂才表现出了它应有的水准，变的相当“舒适”。

    对于沙漠驾驶来说，不仅仅是在胎压的调整，而仔细的观察路面情况和尽量挑选平缓的沙丘才是关键。不过还有简单的方法就是按照之前车辆行走所留下的印迹来行驶，这种方法基本上是安全的。不过当沙漠起风的时候这些痕迹会很快消失。

    长城的这次试驾可以说相当的成功，各种路面的状况把H5的特点展现的淋漓尽致。通过这种展示可以让大家非常清楚的了解H5绿静2.0T的各种性能。

    作为自主品牌的产品，H5确实非常让我们满意。在这个级别的竞争对手里面都是合资品牌的高端产品，虽然豪华程度和做工还是有很大的差别，不过单纯从性能来说H5并不属于任何一个车型。

    哈弗系列一直以来也是长城汽车的核心产品和主力车型，在国内的自主品牌阵营里面一直保持了一个较高的品质和性能；而H5绿静2.0T的上市和仅为11.38至16.58万的价格，相信也会让喜欢它的人满意。它的上市势必带来柴油SUV领域的新变革，也对加快乘用车柴油化的普及，具有重要的意义。