优异动力组合 试哈弗H5绿静2.0T柴油版(1)

    [大家车网 试驾] 说起哈弗H5我相信在座的各位一定不会陌生。它由两大系列组成，也就是欧风版和智尊版。而如今又加入了一款绿静版，虽然它是在欧风版的基础上多出来的一个型号，但是却增加了H5系列的竞争力。

    更多先进的技术和新的动力系统的使用让H5系列的绿静版成了长城汽车最近实力的产品之一。

    而在外观和内饰方面并没有任何变化，变化的仅是这套全新的动力系统。如果您想详细的了解一下H5欧风版的各个方面可以点击下图的文章，里面会有非常详细的介绍：

外观方面并没有任何变化；下图为绿静2.0T车型

    作为一款柴油车，我们并没有看到H5绿静2.0T车型的发动机舱盖上的那个高高的凸起；为什么没有这么设计的原因其实很简单。第一是为了符合欧洲的安全法规，增加对行人的保护，第二就是前置的中冷器效果更好。

我相信看到这幅图大家就明白为什么了

    说到内饰方面，由于H5绿静2.0T只是H5欧风版的一个补充，所以内部设计完全一致，只是这套动力总成大有来头。

空间也是H5的一个优势

    这款发动机排量为2.0L，结构为直列四缸，采用DOHC双顶置凸轮轴，融汇VGT涡轮增压中冷系统、第三代德尔福电控高压共轨系统、EGR废气再循环及冷却系统等先进的发动机技术，从而获得优秀的环保性能。

    绿静2.0T柴油机的转速在4000rpm时可输出最大功率110kw，转速在1800-2400rpm即可实现峰值扭矩310Nm，升功率可达55Kw,达到了3.0L汽油机的动力标准。发动机百公里综合工况油耗仅为7.0L多，相当于一款普通1.5L汽油车的油耗水平。

    这款发动机的排放达还到欧Ⅳ标准，并且是按照欧Ⅴ的水平来设计的，如果有必要随时可以达到；这也正是这款发动机被命名为“绿静”的缘由。

    而大家最关心的柴油发动机的噪声和振动问题，对于H5绿静2.0T来说已经非常出色。抖动完全在合理的范围内，怠速时和汽油发动机并没有什么不同。驾驶室内平均噪声也仅有45.3分贝。变速箱的抖动问题也比之前的车型有了改善但还是不能彻底根除。

    6速手动变速箱是哈弗H5绿静2.0T车型上的又一亮点。这不仅是哈弗SUV第一次搭载6MT变速器，同样也是国内市场第一款匹配6MT变速器的柴油SUV。相比5速手动变速箱而言，6MT的齿轮比可以达到最佳。

    档位数增多，每个档位的齿比差距更小，可以使发动机输出更为平稳顺畅，使车身产生的顿挫感也会更小，更容易达到和保持最大功率和扭矩，从而提升车辆的加速和爬坡能力。也会更适合多坡、多弯、多颠簸路况，在常制动、常怠速、常起步等驾驶情况下车辆的舒适性也很强。