以另一种方式冲刺 运动旅行车PK奥迪TTS

2. 旅行车运动化的内饰及布局

　　如果在奔驰C300旅行版与大众R36旅行版这两车之间找出一个各方面都较为均衡的标本，那么相信R36更为合适些。它靓丽的车身色彩可以说“男女通吃”，车身尺寸不大不小，在满足实用的同时并提供相对出色的驾驶乐趣。虽然它未必能征服所有潜在消费者，但驾驶过后，表不满意的人应该不会超过三分之一。

　　作为旅行车，车身尺寸绝对算是一个必要的参考因素，从数据中我们发现无论长×宽×高，大众R36都占据着全面优势，虽然C300旅行版与之差距并不明显，但却影响了旅行车最注重的车内空间。另一项重要指标轴距则相反，它决定了后排乘客的腿部空间，从这两台车的数据中可以看出，奔驰拥有2760mm的轴距，比大众R36多出51mm，这对于后排的舒适性应该说贡献不小（相信熟悉国产迈腾和奔驰C级的读者对这结果应该不会感到奇怪）。

　　相对于C300旅行版与普通C系轿车几乎一模一样的严谨内饰设计，大众R36的车厢氛围无疑更加“运动化”，大面积镀铬的中控台和包裹性及其出色的座椅都博得了大多数人的认同，这与我们次日一并试驾的大众旅行版轿车中以桃木的设计存在很大的差异。而随处可见的储物格与水杯架更是遍布车内各个角落，为长途驾驶提供了不错的便利性。

　　不过奔驰C300的内饰工艺绝对是值得肯定的，选材与用料都保持了奔驰的一贯风格，虽然全黑内饰多少显得有些压抑，但这也使得变速箱周围一小圈金属装饰成为内饰中格外精致的一部分。不过即便如此，凭借奔驰那三叉星的LOGO依旧能引来不少关注，毕竟在品牌上奔驰还是拥有自己的优势的。

　　在电器设备方面，奔驰C300的COMAND系统的操作感虽不及宝马iDrive便利性强，但从界面设定和高清晰度的显示屏来看，基本可以让人们比较满意了。而一再强调运动泛的大众R36好像并不在意这部分装备，一套基本通用于大部分车型的RNS510机头被安置在中控台正中，看上去科技感没那么强，不过实际应用中倒也很容易上手。