优势并不明显 测试现代ix35 2.4四驱版(3)

引言：现代ix35又一次来到了编辑部，不过这回来的要比上次那辆更有“内涵”，是一台2.4升四驱版车型。

●噪音测试

二代θ发动机在怠速状态下的安静表现令人印象深刻，加上合理的降噪措施，使得此时驾驶舱内的噪音水平仅为48.9分贝。由于各个时速下发动机转速都与2.0升版本很接近，因此噪音值也都维持在相近的水平。

有一点值得注意的是，这台发动机在1250转附近有明显的共振点出现，也就是说怠速时把转速指针停留在这里会感觉到发动机有明显的小幅抖动，不知道是不是这台测试车的个案。

●油耗测试

本次油耗测试的条件比较苛刻，全程跑了152.4公里路程，其中至少一半是拥堵路况，空调一直开启。

10.94升的油耗数字看起来稍稍偏多，但考虑到测试路况以及负载，这样的数字还是可以打较高分数的（2.0升车型的油耗只为8.06升）。与2.0升版本相同，这台2.4升发动机同为二代θ产品，采用的双CVVT和可变进气歧管技术为节油打下良好基础，另外车身重量不大也是不可忽略的因素。

我们给予的各级别车型的合理油耗参考值（非硬性指标）

纯经济的微型车：不高于7升/百公里

小型车/混合动力：不高于8升/百公里

紧凑型/轻型SUV：不高于10升/百公里

中型车/中型SUV：不高于12升/百公里

其他车型：不高于15升/百公里

<注1：纯硬派越野车、大型SUV、性能跑车、超级跑车，本站不对其进行油耗测试>
<注2：我们的各级别合理油耗参考值，是以该级别大部分车型为参考。个别非主流车型因尺寸或排量跨级，从而出现大幅度影响油耗成绩的现象，我们另当别论>