优势并不明显 测试现代ix35 2.4四驱版(2)

引言：现代ix35又一次来到了编辑部，不过这回来的要比上次那辆更有“内涵”，是一台2.4升四驱版车型。

●加速性能测试

8kW和32N·m的优势能给加速表现带来什么？我们测试的结果是比2.0升版本快了0.7秒（2.0升车型的加速成绩为11.4秒）。对于一款2.4升排量的城市SUV来说，10.7秒的百公里加速成绩属于适中的水平。

曲线图上可以看到起步瞬间的动力爆发还是很强劲的，g值顶点越过了0.625g，但紧接着四驱系统监测到前后轮之间的转速差，并把一部分扭矩分配到后桥，使得这个势头缓和了下去。发动机动力输出顺畅均衡，整个加速过程都以平稳状态完成，另外变速箱表现也是可圈可点的。

●刹车性能测试

之前2.0升版本的刹车表现已经给了大家一个惊喜，而采用相同制动系统的2.4升版本在整备质量上要多些分量，因此刹车距离有所增长，不过40.8米的成绩仍旧很优秀（2.0升车型的刹车成绩为40.1米）。

刹车曲线表明制动系统的力度并不是特别抢眼，填补这块不足的主要是靠全程发力的均衡性，遗憾的是我们测试的这款车并没有表现出应有的稳定，几次测试成绩的上下波动幅度都比较大，参考之前2.0升车型并没有出现这样的状况，我们认为很有可能是车况本身原因造成这一现象。