舒适又好玩 试驾别克英朗XT 1.6T运动版

4. 城市驾驶舒适、灵活 动力储备足

    之前我们测试过了英朗GT，两厢版本的XT与GT的驾驶感受差异并不明显。行驶在公路上的英朗XT是一辆非常好开且舒适的车，油门的响应不慢但也不神经质，转向系统轻盈准确、刹车行程前段柔和渐进、座椅包裹性很好并且柔软、透气，高品质的工艺还造就了安静的车厢环境，即便时速超过100公里，仍不扰人。

    英朗XT的避震系统设定非常优雅，令人反感和不安的震动大都被有效地过滤掉了，半独立的后悬挂形式也没有对英朗XT的舒适有什么影响，尽管搭载了一台参数出众的1.6L涡轮增压发动机，但英朗XT似乎并不介意拉着乘客在城市中闲庭信步。

    来自爱信的6速手自一体变速箱同样搭载用通用旗下的科鲁兹和新君威，不过在英朗身上的顿挫感已经变得比较轻微了。多档位密齿比让1.6T发动机的动力输出连贯、有力，并且时刻保持着较好的经济性。

    按下SPORT键，仪表盘背光变成鲜艳的红色，此时的油门响应速度明显变快，变速箱也将换挡的时机向后挪了挪，1.6T发动机的潜力被挖掘了出来，相比大众偏向低转速的涡轮增压发动机特性，这台1.6L的机器似乎在中高转速下更加从容。如果选用手动换挡模式，您还是要提前加档，因为变速箱的反应毫无变化，依然显得有些懒惰。