引领跨界风的佼佼者 试驾英菲尼迪EX25(1)

正式引入国内多年的英菲尼迪（Infiniti）品牌，早年曾被称作无限，那时很少有人对它有所了解。其实，这个隶属于日产汽车旗下，1989年才在北美诞生的高端豪华品牌，它的地位与价值就相当于丰田之雷克萨斯、本田之讴歌。虽然是一个后来者，但是不论品质、形象或是技术、性能，英菲尼迪都可算是佼佼者。

英菲尼迪的车标表现的是一条无限延伸的道路，椭圆曲线代表无限扩张之意，也象征着“全世界”；两条直线代表通往巅峰的道路，象征无尽的发展。这就很容易理解英菲尼迪的品牌理念了，那就是创造具有全球竞争力的真正的豪华车用户体验和最高的客户满意度。

从品牌性格来看，在三大日系高端豪华品牌之中，雷克萨斯以豪华和舒适见长，讴歌则着重体现运动能力，而英菲尼迪则是最个性但又非常全面的代表，它集另外两家之大长，将舒适与运动、豪华与个性融合到了一起，这就是它作为一个后来者的优势所在，那就是可以借鉴、融合。

　　外观赏析——融合SUV、Coupe的Crossover

扯了这么多英菲尼迪品牌的故事，下面我们步入正题——EX25。在英菲尼迪的家族中，EX其中最年轻的一份子，它的诞生只需要追溯到2007年的纽约车展。当时，一股跨界风在全球汽车界兴起，强调时尚个性的英菲尼迪自然不甘寂寞，EX正是其推出的首款Crossover车型。

相比FX和QX两位大哥，EX的确更“混”一些，要想与普通SUV相区别，造型上必须有特点。第一眼看去多数人会认为EX是一辆SUV，但从某些角度仔细观察又有Coupe的影子。SUV的形象无疑是高车身带来的，算上车顶行李架有近1.6米的身高，的确是紧凑级SUV的身板。但这只是一个整体印象，当你将目光移至车身的后部时，倾斜的D柱又非常接近我们常说的掀背车型。

于是，一个介于SUV和Coupe之间的新概念诞生了，虽然有点模糊不清，但这正是Crossover的特点，融合产生了美。EX25车尾的这条曲线在我看来是最迷人的，特别是与波浪形的腰线相搭配，喜欢它的人一定会忍不住多看几眼。

将Crossover的概念先放一边，EX25在车身造型的细节之处还是带有非常明显的家族特征，可以说是在创新的基础上有所传承，诸如犀利的鹰眼大灯和宽辐镀铬进气格栅，在G系列轿车和Coupe轿跑上都清晰可见，类似的设计在EX25上出现不足为奇了。