新动力时代 试驾宝马混合动力7系与X6(4)

　　除了以上这些，我们还更关系宝马为它们所装备的动力系统。先来看看称为全混动的ActiveHybrid X6吧，所谓全混动，就是指车辆完全可以依靠电动机行使，并不需要任何发动机介入。只不过ActiveHybrid X6在使用纯电动机的情况下仅能以65km/h的速度行使2.5km的距离，而宝马为其搭载的是2具高输出的电动马达，分别可以输出67kw/260Nm以及63kw/280Nm，相当于91马力+86马力的动力输出，合起来便有了一台3.0升发动机峰值扭力的表现，用于推动2.5吨重的X6车体而言，自是游刃有余，而此时车辆的噪音几乎为零，让我们这些开惯了常规动力的司机感到有些不适应。

　　随着车辆慢慢加速，油门加速踏板深度也略为增加，此时仪表盘上的发动机转速表却突然醒来，X6发动机舱内那具V8涡轮增压发动机的动力立刻传递至X6的四个车轮。虽然没有任何的顿挫感，但是X6加速的力道却瞬时变得饱满，让加速的节奏更大幅的提升，在接下驱动的重责大任的同时也担负起充电的工作。另外，在车辆松开油门滑行与制动时都可以为电池充电，留至低速行使时为电动机提供能源。