亚欧跨界 试驾北京现代全新IX35城市SUV

底盘操控舒适为先

    底盘操控——城市驾控是亮点

    作为一款定位于城市用车环境下的紧凑型SUV，IX35表现得非常尽职尽责，在城市拥堵环境或是狭窄道路上驾驶，IX35既轻松又舒适，完全能让驾驶者感受到该级别SUV所应有的全面性能。

    特别值得一提的是IX35在非铺装路面上的表现，大大超出了我们的期望。前麦弗逊、后多连杆式的全独立悬架，能在行驶中更好的贴合坑洼路面所带来的上下起伏，乘坐舒适性表现出色。遗憾的是，厂家并未在这段路程上安排试驾环节，因此我们只能在副驾驶座上得出吊人胃口的试乘感受，实在有些无奈！

    相比缺失的越野路段试驾，城市及高速试驾则给了我们相对充裕的时间。在高速、国道、城镇，我们都留下了驾驶IX35的深刻印象。

    我非常认可IX35在中低速下的操控和动力表现（120公里/小时以下），在这种速度下驾驶它，感觉会很对路，转向力度适中、路感回馈也很适宜，加上良好的视野和从车顶投射下来的暖暖阳光，令整个驾驶感觉轻松惬意。

    但是，当速度超过120公里/小时，车辆的行驶的表现还是存在一些不足。特别是搭载2.0发动机车型，高速方向发飘的情况非常明显，驾驶时手必须紧紧把住方向盘以稳住行驶线路；此外，再加速性能较之前会大打折扣，发动机会在不经意间将转速拉高至4500转以上区间，但加速力却未能像嘶吼的排气声浪一般将你推向前方。相比而言，驾驶2.4升车型在这两方面则有所改善，特别是在加速表现上要更为符合常理，而方向性也同样有所提升。