测试SH-AWD对公路的优势和缺点-下篇(2)

引言：目前，公路上比较常见的四驱轿车有奥迪的Quattro系列，subaru的全系车型，BMW 的X系列和Benz的4 Matic系列，此外，我们偶尔还可以见到讴歌的MDX和RL车型。而Acura RL（搭载的SH-AWD四轮驱动系统），则是我们此次测试的重点。

另外，在一天的试驾过程中，这辆最顶级的Acura RL也在其他一些方面给我留下了不同程度的印象：

一、RL的隔音性能非常好，除非是我旁边停着一辆震耳欲聋的大公共汽车，否则我绝对不会在声音上感知到我旁边还有其他车辆。

二，RL搭载的3.7L发动机的动力输出非常迅猛，在车辆加速的头段，颇有喷气式客机突然加速时那种让人心潮澎湃的感觉。同时依靠精准的转向系统，驾驶者可以很放心的把油门一直踩到底。

三、RL的油门前段响应比较迟钝；再考虑到车辆需要急加速时，变速箱降挡幅度比较大。所以RL在行驶过程中加速超车时，从驾驶者发出指令到车辆加速时，会有一段稍长的反应时滞。

四，RL的音响效果只能说是一般，虽然不同频率的声音（主要是高频和中频）也能被剥离得分毫毕现，但是整个音响系统的音场位置感非常不清晰，另外在低音部分，音响自身的混响问题比较严重。

五，Acura RL的车身后部显得稍轻。在驶过隔离带的时候，从RL车身后部传递来的震动信息，要比车头过隔离带时传递来的震动信息嘈杂很多。