测试SH-AWD对公路的优势和缺点-上篇(2)

引言：目前，公路上比较常见的四驱轿车有奥迪的Quattro系列，subaru的全系车型，BMW 的X系列和Benz的4 Matic系列，此外，我们偶尔还可以见到讴歌的MDX和RL车型。而Acura RL（搭载的SH-AWD四轮驱动系统），则是我们此次测试的重点。

因此RL的设计师为RL加装的中央电子差速器和后轴电子限滑差速器，也是为了能调节动力在左右后轮的主动分配而设计的。在Acura RL高速驶入弯道的时候，SH-AWD的核心ECU可以持续调取发动机ECU里的转速、进气歧管压力和变速箱传动比等信号，同时还从VSA的ECU里得到侧向加速度、车轮转速和转向角数据。通过对这一系列综合数据的分析，SH-AWD的ECU计算出驾驶员的行驶意图，向前后轴分配不同的动力输出；同时，还依靠后轴上的LSD，向外侧车轮分配更多的动力，以使RL具有更多后驱车转向灵活的特性，同时还可以使灵活度得到控制，让车辆不失去控制。

可以说，SH-AWD这一系统的工作原理，是与猎豹的奔跑本质非常相似的。

后文“缺点”篇待续……