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耍酷拉风最在行 试驾马自达MX-5 测试篇

大家车网 2009-09-01 00:00 来源:网摘 作者:柴华

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  紧凑的车尾设计让人看到了跑车的运动感,特别是尾部所具有的流线型,尽管没有使用什么扰流板之类的设计,但也不会有人介意。银色的双尾排设计很让人喜欢,使人不会怀疑这款小车拥有的动力。有一点是需要注意到,那就是车尾的收音机天线,因为它可以随时被拧下来。

 

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  想让围观的人们看看车内如何吗?客气的为他们打开车门虽然很绅士,但不符合MX-5拉风的性格。是的,打开车顶篷,让大家一起欣赏吧。在众人的惊呼声中,可以轻松满足你那小小地虚荣心,也许还能得到更大地收获也是说不准的。

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  标准的运动轿车内饰,让MX-5看起来很硬朗。三幅式方向盘所具有的科技感似乎要比中控台高。音响控制键组、定速巡航控制组、换挡拨片加挡与减挡按键组,都合理的摆放在方向盘上。粗细适中的方向盘握起来手感也相当令人满意,MX-5的换挡拨片设计与马自达睿翼相同,加挡与减挡是独立的两个。

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责任编辑: 吴舟子

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马自达MX-5 2009款 2.0 实测
加速(0-100公里/小时) 刹车(0-100公里/小时) 实测油耗(L/100公里)
0.00 秒 0.00 米 0.00 L
总评分数 8.3分 测试文章:

评测编辑:海燕

9分

作为世界上销量最大的双座硬顶敞篷跑车,马自达MX-5在引进中国后,销售不错,精准的操控性能给国内消费者带来了更多的驾乘乐趣,拉风的外观以及比较便宜的价位也满足了一部分消费者拥有个性跑车的愿望,如果能够在动力、细节等方面做更多的努力,性价比进一步提高,相信会有更好的市场表现。

评测编辑:张丽

8分

马自达MX-5是国内正式引进的第一款低端双门双座硬顶敞篷跑车,精准的操控性能是消费者最看重的地方;价格也比较实惠,有网友称其是平民操控跑车的最大选择;外观动感圆润,富有亲和力;内饰多为硬塑料材质,但做工比较精细;起步及加速快,但风噪及胎噪比较大,颠簸感较强,乘坐不是很舒适。

评测编辑:简爱

8分

操控精准;加速快;价格比较实惠。风噪及胎噪较大,此外,关于刹车问题,但是发动时比较肉。
6分以下:不做推荐 6-7.9分:合格产品 8-9.2分:优秀产品 9.3-10分:强烈推荐