欧洲混血空间充足 爱卡试驾北京现代i30

1. 轴距是同级车之最

　　[XCAR 原创 试驾]

　　现代汽车上周发布了旗下的高端车型雅科仕，这周又忙着组织了媒体试驾国产i30，似乎是想一鼓作气，趁着近期的“上市高发期”大造声势。编辑对这款在德国设计中心设计，汇聚了德系风格的韩国车也充满了好奇，到底这款国产i30能带给国内用户什么惊喜？又有哪些地方名不副实？不急，咱们慢慢道来。

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　　北京现代的产品线涉及的很广泛，从小型车到SUV几乎全部涵盖，唯独在紧凑级两厢车市场是一片空白，早期的两厢伊兰特并没有什么作为，但国产i30的面世填补了这项空白。国产i30将上市7款车型，有手动挡和自动挡之分，发动机将启用一款全新开发的1.6γ发动机和一款成熟的2.0β发动机。

　　定位紧凑型车的国产i30车身尺寸分别为长4345mm/宽1775m/高1485mm，虽然不出众也并不输给同级别竞争对手，轴距为2650mm，可以看出后排空间将会非常舒适。前脸设计简洁明了，简洁大气的镀铬前进气格栅使其看起来稳重大气之余又不失个性，但是现代标识的设计略显小气。

　　蝴蝶翼前灯组合充满灵性，并带有延时关闭功能；大尺寸眼形组合尾灯颇为醒目，加之LED高位刹车灯绝对能保障您的夜间行车安全；安装在前保险杠上醒目位置的雾灯看起来也充满了活力，以上灯组均属于全系标配。但不知为何现代没将外后视镜的侧转向灯设为标配，最低配的两款车型上未能见到。

　　从车身尺寸上可以看出，现代i30拥有同级别车型中最长的轴距，4.3米长的车身造就了很短的前后悬。从大灯尾部延伸而出的腰线贯穿整车，其中采用镀铬的门把手加以点缀，整体看上去非常协调。