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超级豪华都市型越野车 试驾奔驰GLK300

大家车网 2009-08-18 00:00 来源:网上车市 作者:王宇

超级豪华都市型越野车 试驾奔驰GLK300(3)

引言:奔驰GLK延续了奔驰SUV鼻祖G级越野车的风貌,棱角分明的外形和错落有致的内饰让越来越多的消费者一见倾心。日前笔者有幸试驾体验了奔驰GLK300这款入门车型,那么通过试驾、外观和内饰三方面体验让我们一同去感受奔驰GLK300的魅力所在。

三、内饰


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奔驰GLK300的内部设计相当精巧独特:一方面,内部空间设计最新采用了梅赛德斯-奔驰颇具现代感的风格;另一方面,高品质的材料和精湛的工艺使得内部空间更加舒适、豪华。车内前排分散在各处的储物空间,可以令驾乘人员任意放置物品而又触手可及。

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奔驰GLK300在中控台部分的设计延续了奔驰C级内饰的设计理念,这一点从仪表板、中控台、方向盘、中央扶手都有所体现,不过全部电气化控制的设计还是会让您感觉到驾驶奔驰车型的简单和直接。

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为满足不同身材驾驶者的需要,奔驰GLK300的驾驶席配备了座椅高低可调。消费者可根据自己的实际需求来调节座椅,调节区间为80mm。身高一米七八的模特坐在车内时,驾驶席座椅调到最高处时头部距离车顶仍有部分距离,但略感有些局促。

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作为奔驰的一款入门SUV车型,奔驰GLK300的后排空间表现略显不足。当腿部空间调整至最小时,模特腿部与前排座椅已经紧紧贴在一起,没有任何富余的空间;但当后排腿部空间最大时,乘客可以翘起二郎腿的,只不过要委屈前排座椅上的乘客了。

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奔驰GLK300的后排整体空间比较实用,后排座椅可以按4/6比例放倒,装备大件物品时可以进行扩展。值得一提的是奔驰GLK300宽大的后备箱,后排座椅放倒后整体空间达1550升。应该说奔驰GLK300在都市SUV中的个头并不算大,但是相对而言奔驰GLK300所面对的客户群体却比在其定位之上的ML级越野车更为广阔。


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责任编辑: 陈喆

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奔驰GLK级(进口) 2011款 GLK 350 4MATIC 实测
加速(0-100公里/小时) 刹车(0-100公里/小时) 实测油耗(L/100公里)
6.70 秒 0.00 米 0.00 L
总评分数 9.0分 测试文章:

评测编辑:祝海燕

9分

本次越野测试真没想到GLK350会有如此表现,虽说四驱方面更侧重公路性,但面对较为复杂的路况它也能有快速反应和实用的表现,真是不错!只可惜GLK的驾驶选项太少,稍微有悖于它的这个身板儿。

评测编辑:张丽

9分

GLK是奔驰的又一款精品。不过GLK 350比300型贵了10万块钱,但只升级了发动机、轮胎和一些小细节,感觉这10万不太值,所以350卖得不如300好。

评测编辑:陈真强

9分

除了价格贵了点、不带陡坡缓降、奔驰中控按钮相对比较繁杂外,其他地方我对GLK350都很满意!尤其是越野脱困性,和我之前想象的出入很大,说实话,它比Q5脱困性要好一些。
6分以下:不做推荐 6-7.9分:合格产品 8-9.2分:优秀产品 9.3-10分:强烈推荐