奔驰自称这款得意作品为中型SUV，想必这与其颇具霸气的外观有较大关系。GLK保留了奔驰G系列的经典方正轮廓和“切割”式线条，这让GLK显得威武而有力。GLK的大尺寸进气格栅与现款其他系列奔驰如出一辙，传递出新一代奔驰车型的家族特征。

　　短小的前悬和后悬尽量提升2755mm的轴距利用率，同时也让19英寸的轮胎显得格外“扎眼”，配合棱角分明的前大灯、前雾灯，一副硬朗、尖锐的风格。侧面的线条更多兼顾了时尚元素。整体而观，GLK尽管依然是款硬朗的SUV，但却融入了更多的时尚元素。

　　内饰 贴心设计

　　家族血统3内饰和外观遥相辉映，均是走了硬朗路线。选材和做工很到位，配色和配置采纳都经过严格的筛选和实践。中间的亮银色饰板处于上部黑色面板和下部浅色面板之间，起了很好的过渡作用。

　　多功能方向盘与C级车如出一辙，只是造型没有C级的饱满，略显得单薄了些，可能奔驰会对这样的设计有着更深的含义，我们就不得而知了。仪表盘为典型的奔驰式设计，时速表的内部是一块冷光的行车电脑指示屏，可以显示时间、温度、挡位、里程等信息。

　　GLK车内周边按钮倒是不算少，光是车内灯光控制按钮就有5个，再加上车内防盗报警开关、天窗开关以及防拖车保护开关等，可以说按钮的数量表达了设计者对驾驶者细致入微的考虑。

　　空间 灵活多变

　　GLK虽是一部大车，但并不是一辆大的SUV，所以不要指望它拥有像GL450那样的超大空间。但是其内部空间也是不小的，载人载货均不是问题。

　　GLK的内部空间相当灵活多变，后排座椅可以进行6/4分折和可以全部放倒，由此带来的巨大空间不由得让人甚爽。

　　对于车身不大的GLK，奔驰设计人员也是挖空心思增大其储物空间，采用非全尺寸备胎，可以将节省下来的空间划分成为一个不错的地板储物格。大开启角的后备箱门以及平整的储物空间，肯定少不了大物件的进出，尾部的镀铬饰条可以最大限度减少物体与车辆的接触，从而保护好车漆，当然，美观效果也相当的不错。

　　动力性 硬派小生也疯狂

　　奔驰的V6发动机以动力和平顺著称，这台2996 cc的V6发动机在每分钟6000转时能输出170KW的最大功率和每分钟2500～5000转时输出300Nm的峰值扭力，扭力不算大，好在峰值输出的平台比较广阔，通过7速自动变速箱和驾驶模式的选择，体重1830KG的GLK300也可以很容易地兴奋起来。兴奋后的发动机声音很动听，同时GLK的车厢隔音做得比较了得，在车外听到V6发动机低沉的咆哮同时在车内只听到由车头那里传来的阵阵带磁性的低声轰鸣!这台3.0升V6发动机使GLK表现得轻松自信。

　　在车比较多的市区，GLK起步、加速、并线、入弯一切动作都做得行云流水，切换到运动模式，发动机对油门响应更加灵敏，7.6秒就能完成0～100公里的加速;广阔而充沛的峰值扭力输出使GLK偶尔去户外崎岖地势撒野也不成问题。这时就显示出SUV真正的多能性，这为硬派小生原来可以很疯狂。