全面提升/更具魅力 试驾斯巴鲁全新力狮(6)

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　　此外，这款变速箱还具有一个比较大的优势，那就是它的尺寸比较小，并且用链条代替了过去的传动皮带，从而节省了空间，提高了传动效率。因此从换挡的平顺性上来说，新力狮也比老款有了不小的提升，而手动模式下虚拟设定的六个档位则能够让你充分地体验驾驶乐趣。新力狮除了2.5T有一款6速手动车型外，其余自动及CVT变速箱车型均配有换档拨片，这也带来了更多的驾驶乐趣。

　　AWD全时四驱系统向来是斯巴鲁最引以为豪的技术之一，配合水平对置发动机所带来的较低重心，使得整车无论是重心分布还是驱动力分布都具有更合理的分配。过弯时即使车速略快，车身也只会小幅度滑移，但并非单纯车头转向不足或者是车尾转向过度，而是一种偏向中性的反应。

　　特别是Wagon旅行版，并没有因为车尾的重量增加使得车尾动态变得较为迟钝，从而影响操控表现。近似于德国车的扎实地盘使得车尾跟随性非常好，并不会让人清楚感受到车尾所带来的负担，增添了驾驶信心。

　　总体来说，新力狮此次换代是非常成功的。既从设计上迎合了更多消费者的口味，同时运动性也有了一定程度的提升，最重要的是质感的升级为斯巴鲁品牌增色不少。

　　由于此次试驾比较短暂，我们也只是简单地在赛道上体验了新力狮的驾驶感，在新力狮国内上市后，我们将第一时间借来单体试驾车，对新力狮做进一步的详细测试，敬请关注。