[原创]没落的贵族 试驾东风标致307 2.0两厢(4)

动力：2.0排量，动力比较出色

此次我们试驾的是一台搭载标志2.0排量的发动机，最大功率为108Kw/6000rpm，最大扭矩为200Nm/4000rpm 。 2.0排量的307 0-100加速只需10.6秒钟，100-0制动为43米。

起步加速时推背感十分强烈，只是四速的变速器有点拖累了这台发动机，这点确实要说法国人不厚道了，你是造多了变速器，但也不要都倾销给我们呀。连POLO都是六速的，此外在变速箱换挡时顿挫感十分强烈，这也让驾驶者多少有些不爽，驾驶乐趣降低了不少。

307的前悬为麦弗逊式独立悬架 ，后悬为可变形横梁式，带横向稳定杆，在实际驾驶起来，地盘悬挂调教还是比较硬朗的，50迈杀入弯道悬挂的支撑力依然很强，保证了车身的稳定性。

另外307的安全配置也比较高，预张紧安全带、双安全气囊、紧急制动辅助装置、abs+ebd、防颈椎伤害座椅、主动式脚踏板、可溃转向柱，众多的安全装备都为车内人员保驾护航。

编辑评论：

标致在中国市场和丰田一样，同样都是起了个大早赶了个晚集，但是相比丰田现在在国内巨大的市场份额，可以说标致确实还需要加一加油。与消费者需要什么样的车丰田就造什么车相比，标致的造车理念会更执着甚至是更简单，我就是要制造出一辆好车，一辆高性能的车。这点只有真正懂车的人才会体会到标致真正的用意！307确实是好车，但是新款没买好的事实也确实存在着，还是那句话“也许中国人和法国人对于美的看法还是存在一定的差异”。但是如果标致可以顺从一下市场，改造出一辆符合中国人审美的车，也许标致不会走到今天这一步，但是换句话说，那就不是真正的“标致”了！