TSI与DSG完美组合 试驾大众尚酷-测试篇

1. 16年后尚酷卷土重来

　　[XCAR 试驾 原创]

　　在这篇试驾文章的开头，让我们先来看几个关键字：2.0TSI发动机、6速DSG双离合变速箱、PQ35平台，是GTI么？错，是尚酷！

　　时隔16年后，大众尚酷再一次出现在人们视线中。大众集团出品的车型仿佛有着说不完的历史和内涵，从经典的高尔夫到热卖的帕萨特，尚酷也不例外。30年前，第一代尚酷面世，直到16年前第二代尚酷停产，这期间尚酷的销量惊人，可以说是大众集团最出色的轿跑车。可别以为老外只对高尔夫有兴趣，在欧洲改装老款尚酷的大有人在。

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　　在跑车和两厢车之中，我更愿意将尚酷归为前者。尚酷的造型源自大众IROC概念车，虽然在量产车上细节方面更加精致，但是整体设计风格依旧保留了概念车的激进与动感。概念车上的“大嘴”被回归传统的黑色横条中网取代，下方的大尺寸蜂窝状格栅也是大众高性能车的标志。由于迁就整体造型，中网面积过小，设计师破天荒的把“VW”标志放在了引擎盖上，不过这也为喜欢改装的朋友们提供了便利，“无标”行动会更方便。

　　造型犀利的黑底大灯与中网配合的天衣无缝，打造出尚酷特有的前脸造型，既凶狠又有冲劲。远远望去，仿佛一只匍匐着的猫科猛兽，眯着双眼等待着猎物的到来，它不需要有血盆大口，仅凭眼神便可令对手毛骨悚然。只是这对眼神虽然够犀利，但视力不太好，此次试驾车并没有装备氙气大灯。虽然尚酷2.0TSI的售价还未公布，但参考5代GTI的价格来看，我们还是希望这款接近40万元售价的跑车可以将配置提高一些。