工艺上乘/性能失望 深度测试奔驰E550(3)

    性能方面，5.5L V8发动机性能足够强劲，5.3秒的时间就能够突破96km/h，这点要比宝马550i和捷豹XF更胜一筹。此外尽管捷豹XFR能够提供更强劲的动力，但奔驰将会推出E63AMG来应对，并且能够将对手不留一丝余地。

加速性能强劲

受到轮胎的影响，制动性能不能满意

    在制动测试时，轮胎产生了副作用，马牌轮胎让奔驰E550从96km/h减速到0需要42米，而上一代车型只需要39米，尽管这款车配备了前13.5四活塞刹车盘和后1.6单活塞刹车盘，但还是不如配备了米其林轮胎的效果更出色。不过脚感方面和老款奔驰一样，踩下去的那一刻就能够给予驾驶员足够的信心。

内饰布局合理，工艺精致

多媒体交互系统需要花更多的银子

    22米绕桩测试中，奔驰E550的速度值达到了101km/h，最大的侧滑G值为0.81，成绩并不出色，轮胎在这个项目中再次拖了后腿，前245/40R18后265/35R18的马牌全季节轮胎附着力并不出色，而这还是在配置了18英寸铝合金轮圈的情况下。在激烈的驾驶中，奔驰E550呈现转向不足而不是后驱车的转向过度，这样的好处是能够保证更安全的驾驶表现。

    在中大型豪华车中，奔驰E级算是一款标杆产品，而新款车型在外形、配置、动力、操控以及价格上都有着优势，对于国内用户来说，即将引入的新一代奔驰将采用长轴距版本，在空间上并不会输给奥迪和宝马，而如果价格能够低于宝马，那么市场前景将非常乐观。