大家车网 2009-04-30 00:00 来源:网摘 作者:郝彧
5. 动力系统并无太大亮点
动力不是很起眼 但表现出色
轻轻按下车门上的开锁键,坐进车内,顺手把车钥匙放进左手边的小格子里,按住点火开关,发动机舱传来一下轻轻的震动,我们终于要开始对RAV4的性能体验阶段了。
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蛇形的变速箱换挡力度适中,并且可以有效防止驾驶员忙乱下挂错档。RAV4的油门前段就比较敏感,我们在沙石地上起步一不小心就会被TRC系统打扰。开上柏油路后,轮胎的抓地力大大增强,RAV4的起步阶段比我们预想得要轻松很多。
这台2.4L VVT发动机与凯美瑞搭载的是同一机型,6000转时可以输出125千瓦的最大功率,4000转可以输出224牛米最大扭矩。之前试驾奇骏时,VQ系列的新2.5L机型着实给我们留下了非常不错的印象,动力输出非常充沛,油门反应比较迅速。而这台2.4L的RAV4给我们留下了同样的印象。
虽然我们今天没有带着专业设备去测试RAV4的加速能力,但仅仅从感觉上来说,RAV4的成绩不会比奇骏差很多。车上载有3名成年男性乘客,深踩油门时变速箱短暂的思考了一下,之后迅速的做出降档动作,转速直奔5000转,此时动力输出非常充足,发动机咆哮声音非常明显,但是并不扰人,属于比较动听的类型。
责任编辑: 许乐天