制动优异/加速失望 试雷克萨斯IS250 F(3)

    虽然动力一般的发动机不能够让IS250 F做出侧滑、漂移等动作，但悬挂对于车身的支撑却非同凡响，在22米绕桩测试中，IS250 F做出了114.3km/h的成绩，而在制动性能方面，从96km/h减速到0需要33.23米。而之前测试过的IS-F，绕桩速度也只是112.9km/h，制动成绩则为34.13米。

操控性不输IS-F

    虽然成绩让人匪夷所思，但测试仪是不会骗人的。此外，在日常道路上行驶，IS250 F的悬挂所表现出来的柔顺和富有弹性，是IS-F那种硬梆梆的悬挂不能提供的。如果你经常驾驶IS-F外出，那么你也需要同时雇一位脊椎理疗师来缓解身体的压力，而驾驶IS250 F的感觉则与普通车型无异。

日常行驶更加舒适

试驾雷克萨斯IS250 F

    经过升级的制动系统使IS250 F在刹车时有了更加漂亮的车身姿态，所以前后刹车套装的钱没有白花，14英寸的前刹车盘搭配6活塞卡钳，13.6英寸的后刹车盘搭配4活塞卡钳，即使没有看到制动成绩，视觉上的刺激已经不小。

雷克萨斯IS250 F

    不管怎样，IS250的先天素质并不出色，所以即是经过了轻度改装，也无法获得令人满意的加速性能，不过制动性能的提升到非常明显。所以，如果将这些配件加装在IS350身上，那应该会是个两全其美的结果。