雷克萨斯全新IS北美车展首发 年内或引进
大家车网 2013-01-16 03:34 来源：易车网 作者:
雷克萨斯全新IS在北美车展上正式全球首发，全新IS推出三种动力，除了IS250和IS350外，还首次在IS系列车型中引入混动系统，推出IS300h。新车型的另个看点就是轴距加长70mm，后排乘坐空间更宽敞、后备箱空间提升。驱动形式有后驱和全驱两种，全系车型均提供F SPORT运动套件。
| 车型 | IS 250 | IS 350 | IS 300h |
|---|---|---|---|
| 车身全长（毫米） | 4665 | ||
| 车身全高（毫米） | 1430 | ||
| 车身全宽（毫米） | 1810 | ||
| 轴距（毫米） | 2800 | ||
| 承载人数 | 5 | ||
| 驱动系统 | 后驱/全驱 | 后驱 | |
| 发动机型号 | 4GR-FSE | 2GR-FSE | 2AR-FSE |
| 气缸 | V6 | V6 | L4 |
| 最大功率（千瓦/每分钟转数） | 152/6400 | 228/6400 | -- |
| 最大扭矩（牛•米 / 每分钟转数） | 250/4800 | 375/4800 | -- |
| 变速系统 | 6速手自一体自动变速系统 | 8速手自一体自动变速系统(后驱)；6速手自一体自动变速系统(全驱) | 电子无级变速系统ECVT |
| 悬架系统 | 前：双叉式；后：连杆式 | ||
外形设计：
全新IS采用雷克萨斯家族的最新设计，采用纺锥体中网设计，与新GS、ES一脉相承。普通版与运动版在中网设计不同，F SPORT中网采用一体化造型，内部是网格状设计，周边用镀铬装饰，看上去霸气十足。而普通版的中网分上下两部分，上面是多幅镀铬横条。全新大灯造型犀利，前面采用独立的L型的日间行车灯，十分醒目。
内饰设计：
相比老款车型，全新IS的内饰更加运动简洁，没有采用大量的桃木装饰，充满年轻气息。方向盘、空调出风口的设计体现了新GS和新ES的一些特征，中控台上面还增加了时钟。
内饰除了设计上的变化之外，还充分考虑人体工程学，驾驶员坐姿更低，营造更好的驾驶感受。驾驶员座椅更加舒适、侧面支撑更好。
全新一代IS轴距相比上一代车型增加了70毫米，车身宽度增加了10毫米，后排座椅更舒适度，行李箱空间进一步提升。加长的轴距以及更为优化的前排座椅令后排膝部空间增加了85毫米，进一步提升了使用的便利性。
动力系统：
全新一代IS 250以及IS 350分别搭载2.5L V6和3.5L V6发动机，均提供后轮驱动和全轮驱动两个版本。IS 300h所搭载的完全油电混合动力后轮驱动系统，由电动机和2.5升阿特金森循环汽油发动机组成，这款发动机采用了D-4S缸内直喷系统、双智能可变气门正时系统以及高效的废气再循环系统（EGR），百公里平均油耗也低于4.3升。
安全配置：
全新IS首次采用了最新开发的弹起式发动机罩，从而留出一定空间缓冲对行人的碰撞力，这样即能保持较低的车辆前部姿态，又能在行人碰撞时实现最大化保护。
此外全新一代IS更配备了远光灯自动控制系统、车道偏离警示系统、并线盲点监视器、倒车侧后方盲点警示系统等一系列先进的主动安全装置。
F SPORT运动车型：
IS F SPORT运动车型不仅采用了更为运动、先锐的专属外观和内饰设计，还对前后悬挂系统进行了特别调试，以提升动力表现。外观上采用了视觉效果更为醒目的镀铬装饰以及专属网状设计，纺锤形格栅更显霸气醒目。内饰上F SPORT运动车型采用了LFA超级跑车所搭载的可移动炫酷仪表盘。独特的F SPORT运动座椅采用了“一体式”构造方式，支撑性能更好。
F SPORT运动版车型，对前后悬挂系统以及电子助力转向系统（EPS）进行了专门调校，从而确保在不影响驾乘质量的基础上进一步提升IS的操控性能。可变式自适应悬挂系统（AVS）仅装配于F SPORT车型，而可变齿比转向系统（VGRS）则配备于3.5升发动机车型中。
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关键词:雷克萨斯IS 责任编辑: 许乐天
