诱人配置+宽敞空间是优势 试驾斯柯达晶锐

诱人配置+宽敞空间是优势 试驾斯柯达晶锐(5)

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　　● 悬挂组合依然没变 开起来感觉很像POLO

　　晶锐配备的轮胎尺寸是195/65R15，尺寸够大，胎壁也不是太厚。不过韩泰的RADIAL K407轮胎性能非常一般，轮胎噪音与抓地力都很一般，属于比较耐磨的实用型轮胎。

　　虽然大众的PQ25平台已经得到升级，但前麦弗逊后拖曳臂悬挂的组合依然没变，晶锐稳健扎实的操控性同样也就继承了德国车一贯的特征，开起来真的很像POLO。在经过坑洼路面及减速带时很敦实，那种干脆利落不拖泥带水的感觉让我这个常年开日本车的人羡慕不已。

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　　☆ 操控部分优点：

　　1、底盘扎实，整体性好；

　　2、带有明显的大众操控风格。

　　★ 操控部分不足：

　　1、韩泰轮胎的噪音与抓地力都很一般。

　　● 结语&编辑点评：

　　作为上海大众斯柯达旗下首款小型车，晶锐担负着比自己身材膨胀了N倍的历史使命。特别是要改变由明锐带来的斯柯达“中年车”的固有认知更是不易，从阿信为晶锐录制的MV中我们也能看到斯柯达品牌正在力求向年轻化发展。虽然定位要低于POLO，但是凭借出色的钣金工艺、细致的内饰做工、丰富的配置，再加上不俗的卖相，晶锐的实力一点儿也不逊于自己的同胞兄弟。我相信只要最后的定价够诱人，好车好卖应该不是难事。我们也将在本月22日为您第一时间揭晓晶锐的售价，敬请关注。

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