多“C”多中国 试驾北京现代索纳塔NFC

多“C”多中国 试驾北京现代索纳塔NFC(3)

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　　做工方面NFC也丝毫没有马虎，虽然算不上无可挑剔但是各接合部位的缝隙都做到了细小而匀称。可惜某些部位的选材稍显逊色，相信是北京现代为了节约成本的结果，方向盘上的按键以及空调控制旋钮手感欠佳，摸上去会有一种很涩的感觉。而且NFC全系都没有配备四门一键式车窗，相比低一级别的速腾来说就显得有些小气了。

　　既然要力拼中级车市场，拥有一个宽敞的空间也是重中之重。NF御翔的内部空间还算不错，NFC在这方面继承了老款的特点，超过2.7米的轴距为后排乘客营造了舒适的腿部空间。同时超过1.8米的车宽让后排即使坐3个成年人也不会显得太过拥挤。2.4升车型标配了驾驶席8向和副驾驶4向电动加热座椅，想要找到合适的坐姿非常容易。可惜我没有找到腰部支撑调节功能，看来开NFC跑长途还要准备一个舒服的靠垫啊。