德国专家 大众为成为第一车企推廉价车

　　据德国媒体报道，最近大众汽车在中国市场动作频频，除了多家工厂相继开始建设或者开业之外，也打算推出全新的廉价车品牌，专供中国和印度市场。在德国汽车专家杜登霍夫看来，大众这一系列动作的背后，都是为了实现成为世界第一车企的目标。

　　近日，大众汽车位于广东佛山的工厂一期开始投产，产能达到30万辆。在杜登霍夫看来，大众这家工厂的投产是其南中国战略的重要一步：经济发的珠江三角洲地区长期为日系车所占据，这家工厂的开业不仅可以协助大众打开这片广阔的市场，同时也可以打击本田、丰田等日系竞争对手。

　　而根据大众总裁文德恩的设想，到2016年将在中国推出一个新的廉价车品牌。“原因比较简单：不做廉价车难以成为世界上最大的车企”，杜登霍夫说道。“廉价车也是可以做到非常成功的。比如欧洲的达契亚和日本的铃木。不过做廉价车需要注意的是，品牌上要完全与大众核心品牌隔离，否则将得不偿失”，杜登霍夫补充道。

　　此外，杜登霍夫认为，价格便宜的廉价车不急不会损害大众的盈利能力，反而有促进作用。“在雷诺集团内部，达契亚可以带来可观的利润。在危机的大背景下，其在欧洲的盈利能力甚至超过了大众品牌。廉价车不是不能盈利，人们只是需要做正确的事儿”，杜登霍夫说道，“廉价车不能是现有车型的减配，而是重构整个价值链条：在人工价格更低廉的地方如罗马尼亚和印度进行生产，采用与原来不一样的质量标准……等等，这些都是必须的。”