四问DSG变速箱

　　大众DSG问题是2011年以来一个十分受关注的问题，让我们从消费者权益的角度出发，为大家解读大众DSG问题。

　　一问：TSI+DSG＝黄金组合？

　　大众TSI+DSG组合一直被称为“黄金组合”，这也是近年来汽车行业一个比较先进的技术，DSG（DirectShiftGearbox）双离合变速器，中文表面意思为“直接换挡变速器”，其优点是动力传输连贯，效率较高；缺点是结构复杂，现阶段制造成本较高。大众所使用的DSG双离合变速器有两种，一种是2.0TSI以上（含2.0TSI）排量发动机所匹配的6速湿式双离合变速器，另一种是1.2TSI、1.4TSI和1.8TSI匹配的7速干式双离合变速器。

　　然而，随着TSI+DSG技术的市场检验的深入和普及，其暴露出来的问题也越来越严重。在中国网络电视台3·15在线投诉平台中，DSG变速箱存在严重缺陷的投诉已经有近百起，涉及大众近十个品牌几十款车型。统计显示，出现故障包括起步抖动、换挡异响、脱挡等；多项投诉故障中，最令车主恐惧的就是传说中的“死亡闪烁”。

　　1、在中国汽车质量网上，输入“大众”，有近600条投诉，其中很大部分是关于DSG的！

　　2、在新浪微博上，出现了“大众DSG变速箱维权”，粉丝数量已经过千名。

　　新浪微博--大众DSG变速箱维权

　　注：所谓“死亡闪烁”，其实是车友们起的名称。专业术语应叫“应急模式”，即变速箱进入了应急状态，停止工作。

　　二问：大众称DSG可能会有舒适性的问题，但绝对没有安全方面的问题？

　　“的确，我们也收到了投诉。但是我可以肯定地回复：DSG变速箱可能会有一些舒适性上的问题，但绝对没有安全方面的问题。”近日，大众中国的相关负责人在接受记者采访时表示，DSG技术推广和应用这么多年来，没有听说过任何一起因DSG故障而导致人员伤亡的事件。

　　然而，调查显示，在众多投诉的车主中因“死亡闪烁”故障已导致了多起交通事故的发生；其中，泉州市车主魏先生、荆州市车主林先生和杭州市车主刘先生，他们都亲身经历过大众DSG变速箱的“死亡闪烁”，林先生和刘先生更是因此险酿交通事故惨剧。

　　三问：缘何DSG保修期延长至4年/15万公里，且部分换装6AT？

　　针对不断出现的故障投诉，大众也并非无动于衷，只是没有公开处理。

　　2011年，上海大众、大众中国和一汽大众就先后发布公告称：DSG变速箱的保修期限延长至4年/15万公里，要知道新迈腾的说明书上多了这么一条：“若轿车频繁起步，长时间以”慢速“行驶，或随车流时行时停，则双离合器变速箱可能过热。变速箱过热时警报灯点亮，组合仪表显示器还可能显示警报文本，同时，系统还可能发出警报声。遇此情况，必须立即停车，冷却变速箱。”那DSG出了问题是咱们车主自己的责任还是你大众DSG变速箱的问题呢?

　　2012年刚刚上市的新款高尔夫6的1.6L车型已经更换了变速箱，之前匹配的7速DSG双离合变速箱已经被换装为爱信的6AT变速箱，而一汽大众官方对此的解释称：高尔夫1.6L车型自动变速箱更换的唯一原因是7速DSG产能不足。同时2012款美版帕萨特淘汰了TSI发动机，提供2.5L5自然吸气和3.6V6两种发动机供选择，变速箱标配5MT，可选6MT/6AT/6DSG三种变速箱。（目前6AT变速箱的价格在7.5万元左右，配件为进口，而7速DSG价格在6.3万元左右，所以不用从成本上来质疑大众换6AT的动机，那证明是技术出现问题了！）。

　　这一系列的表现，让我们不得不联想到7速DSG双离合变速箱确实有质量缺陷。

　　四问：软件升级能彻底解决问题吗？

　　大众汽车中国3月2日称：在特定条件下，尤其是外界温度和湿度较高，以及车辆在长时间停放以后，个别车辆的变速箱机电控制单元阀门上可能会出现结晶现象，由此导致发动机启动后无法挂挡，车辆无法行驶。通过软件免费升级服务，即可避免车辆出现上述现象。另外还将享受到免费检查离合器(或者变速箱)的服务，以保证DSG变速箱换挡时的平顺性不受限制。

　　从大众汽车中国的公告中，我们发现此次软件升级的主要任务是消除发动机启动后无法挂档，车辆无法行驶的隐患，而对于换挡平顺性的改善只是辅助任务。对于能否解决上面提到的“死闪”等问题，大众并未明确表示。

　　清华大学工程开发研究院常务副院长、汽车安全与节能国家重点实验室副主任宋健表示，搭载DSG变速箱的车型不适于在市区内长时间走走停停，变速箱过热问题仍是有待大众汽车攻克的技术难题，可考虑强制散热的技术手段。“DSG不像普通自动变速器通过液力变矩器传递动力，它依靠离合器来传递动力，在城市路况下，司机通常要在较慢的速度下驾驶车辆，此时DSG的离合器经常处于半离合状态，容易过热，因此温度传感器会感知温度过高，从而使变速器停机。已知的DSG停机案例多半发生在市区行驶过程中。”

　　从专家对大众DSG的解读来看，DSG的死闪等问题的出现实际上是由于设计原因，散热不良而导致的，是天生的缺陷，根本没法通过软件升级来解决，而大众拒不召回，用所谓的升级来解决问题的方式也非常让消费者心凉。