一位专家在对比汽车企业的经营状况时曾提到，企业实力强大与否，关键要看盈利能力，也就是每年的净利润如何。

今年，车市动荡，车企利润也成为了关注焦点。

今年，在汽车产业进入平稳时期后，车企为完成销量，价格松动明显，市场活动增加，因此投入的成本也呈现上升态势。

此时，车企的利润率成为业界关注焦点。

售前就赔钱

基本靠售后维持

根据中汽协数据，今年前三季度，汽车累计产销1346.12万辆和1363.35万辆，同比仅增长2.75%和3.62%。由于汽车产销量增速放缓，汽车整车、零部件企业均出现了不同程度的盈利能力下降。销量下滑，最直接的缓解方式就是促销，销售终端的促销直接影响了汽车4S店的利润，而经销商与车企同在一条船，经销商利润的下滑也将影响车企的盈利状况。某自主品牌车企高管提到，车企会给予经销商适当的促销活动支持以及宣传费用和市场营销费用的支持，在销量下滑时，车企的销量和盈利都将遭受压力。

据数据显示，截至10月27日，