中国天气网气象资料显示，在记者测试的三个多小时内，室外气温恒定在34.5~35.6℃，15点~16点达到当天的最高温度。

　　不过在露天停车场上，室外温度一直维持在41℃左右。

　　实验用车是本报记者提供的东风悦达起亚，已贴膜。将车开到浙江日报大楼后面阳光直射的水泥停车场停好，中午12：20至12：50，太阳直射半小时后，密封的车厢内温度从初始的32℃上升到57.7℃。

　　遮阳伞、遮光板——

　　外观不好看，效果还不错

　　7月15日，记者就在网上拍下一件汽车遮阳伞，虽然显示30天内成交记录只有15件，卖家当天就急着给记者打电话：“我是做批发的，这几天这个东西卖疯了，断货了，我正在紧急调货!”于是，这件宝贝一周后才姗姗来迟。网上卖类似产品的很多，价格从几十元至数百元不等，但从外观来看大同小异，有些卖得比较贵的有防盗功能，店主们纷纷称自己的产品能达到降温30℃的效果!

　　13：00，开空调降温后车内初始气温32.4℃，关闭发动机，锁上车门，将遮阳伞展开，将汽车盖了个严严实实。半小时后，车内气温只上升到36.8℃。效果这么好?我们都有点不太相信。我们再次实验，开空调将车内气温降到33.4℃以后，在阳光下停了40分钟，气温升到37.8℃——刚好都只上升了4.4℃。

　　与车用遮阳伞有异曲同工之妙的还有车内遮光板，相对于前者，它更加小巧、轻便。停车后，只需把它搁置在前后挡风玻璃内侧即可。重新开空调将车内气温降到32℃，经过半小时曝晒，遮光板已热得烫手，而车内温度仅升高到38.6℃。

　　结论：这两种物理方法，在阳光下停车半小时，车内气温都只上升4~7℃。而同样的情况下不使用任何遮挡，半小时车内气温上升25.3℃，降温效果确实非常明显。

　　而且，由于这两种遮阳工具都有反光材质，还能降低阳光对车内饰的杀伤力，价格都不足百元，值得推荐。

　　太阳能换气扇——

　　听来挺噱头，效果不咋样

　　太阳能换气扇也是记者网上淘来的，店主还给它附加了好多美称：“汽车降温宝”、“汽车换气扇”、“汽车降温器”……淘宝统计数据显示，最近30天内，光一家网店这件宝贝就售出了123件。

　　这个听起来挺高科技的产品，工作原理相当于一个小型换气扇，风扇在太阳能作用下启动，将车内热空气排放出来。网上类似的产品，售价从20多元到200多元不等，工作原理却是一致的。

　　装上太阳能换气扇，在太阳的直射下小风扇马上很敬业地开始呼呼转动，半小时后气温从初始的32℃上升到52.7℃。

　　在同样的条件下，我们又用很多有经验的车友会用的土办法测试了一遍：前座左右车窗分别留一条缝，形成对流。结果是半小时车内气温升至53.3℃。

　　结论：太阳能风扇，在安装上有很多局限，首先有防夹手功能的车窗就不能装。其次，它一定要阳光直射才能工作，如果车窗上装了雨挡，挡住了阳光风扇就不会转动。还有车友反映，装了这个东西以后车窗只能打开一半，如果去自动停车场，得开门下车拿卡;洗车的时候更要小心，不然水倒灌进去它也会罢工……

　　迅速降温剂——

　　效果不明显，存放要小心

　　在车内温度52.7℃时，我们使上了号称“广州市高新技术企业产品”的某品牌车内迅速降温剂，该产品一家店30天就售出了255瓶，网上类似的产品更是铺天盖地——淘宝上随便一搜，就有相关产品1100多件!

　　据悉，这类产品的主要成分是干冰，轻轻摇动瓶子能听到“沙沙”的响声。干冰即二氧化碳的固体形态，被喷射出来后遇热迅速挥发成二氧化碳，这个过程中能吸收大量热量，干冰灭火器就是用的这个原理。

　　对准座椅喷几下以后，座椅附近的温度在几秒钟内降低到51.2℃。但是一分钟以后，气温迅速回窜到52.9℃——可能车内坐了人，温度反而更高了。

　　结论：在50℃以上的高温下，迅速降温剂降温效果并不明显。尤其瓶体包装上明明白白写着：50℃以下存放——可太阳直射下车内气温在半小时内就会远远超过50℃!难道开车出门办事，还得把这么一罐东西随身背着?

　　提醒：使用迅速降温剂，要避免近距离直接对人体皮肤喷射，以免冻伤;不能直接对着高温下的汽车玻璃喷射，以免爆裂。同时，还有不少车友对它散发的香味心存疑虑：会不会对车内空气造成二次污染呢?