目前汽车集团旗下拥有多个子品牌已经不是新鲜的事情，比如我们熟知的大众与斯柯达、标致与雪铁龙或者是现代和起亚就都是如此。而这些厂商为了降低设计开发成本、增加单车利润，往往会采用相同平台、甚至是相同的动力总成来开发新车。这样做对于厂家来说自然是节省了不少的研发经费，但是对于消费者而言我们却常常有些迷惑，两个车底盘、动力都差不多，消费者将如何选择?

　　本次我们为网友推荐了4对同平台的小型车，在这8款车中在价格与车型尺寸上有很相似，其中雪铁龙C2与标致207在轴距上有明显的不同，搭载外观与内饰上两款车型没有太大的区别，POLO与晶锐在轴距上虽然只有5mm的差距，但在外观上有这明显的不同，POLO的设计更偏向于运动，而晶锐更像一款家用小车。

　　东风悦达起亚 K2 VS北京现代 瑞纳

　　自从几年前韩国两大汽车厂现代和起亚不惜重本把著名的汽车设计师托马斯·伯克尔和彼得·希瑞尔聘请回来后，这两个传统的韩国汽车品牌开始吸收来自欧洲的设计基因，可以看到它们近几年的产品个个都富有设计感，而且会让人有一种耳目一新的感觉。眼前的瑞纳和K2自然也不例外。

　　东风悦达起亚 K2：年初推出的K2两厢版外观上更偏向运动

　　我们不难看出，为了达到家族化统一，K2的外形仍然由起亚的主设计师彼得希瑞尔操刀，K2两厢版完全沿袭了起亚“K”家族上的刚劲动感风格。第一眼看到起亚K2两厢，可以让我们可以轻易找出新一代起亚的家族设计风格。但即将要上市的这款两厢版本与之前的三厢版除了尾部的很大变化外，在外观设上两厢版K2也延续了三厢车型的设计，时尚动感的造型使它给人留下了深刻的印象。

　　精致的尾部造型让K2两厢做出了比较完美的收尾，明朗的线条勾勒出K2两厢极富运动感的尾部造型。紧凑的尾部设计也让K2在符合家用的同时兼备运动，黑色后保险杠护板为紧凑感付出了不少功劳，而四点式倒车雷达同样为使用者提供了不少便利，不过这项配置现在已经不算是什么新鲜的配置了。

　　极富科技感的中控台设计，已经逐渐成为起亚家族史设计中的一种。K2两厢版的中控台造型与各功能区的分布，就与三厢版无任何变化。这样一款小车配备如此粗壮的运动方向盘令人意外，两侧均配备多功能按键，更是在此级别车型，乃至更高级别车型上都不常见的。

　　北京现代 瑞纳：在品牌理念上瑞纳有着明显的优势

　　两厢版车型在设计上基本都会延续三厢版的大部分设计理念，两厢版瑞纳前脸部分并未作出很大的改变，仅中网的风格与三厢版有所区别。整体简洁耐看，是现代设计师在设计瑞纳时的主要精髓所在，家族式设计元素也时刻在车身各处均有体现。

　　两厢版瑞纳的尾灯设计的很大，让这款原本不大的小车显得很大气，从瑞纳的尾部我们可以看到一丝i30的影子，虽然尾部并不大，但是紧凑简约的风格让两厢版瑞纳看起来很时尚动感。四点式倒车雷达的加入，让行车安全得到进一步的保障。

　　中控台设计依然延续了韩国车型的简洁大方、操控顺手的经典布局。显示屏与音响等各项控件对称地分布在中控面板上。内饰配色也主要以温馨的家庭式设计为主，我们看不出任何激烈的成分在内，反而是很强烈的平顺感。

　　东风雪铁龙C2 VS 东风标致207

　　在今天的4对同门车型中，标致207和雪铁龙C2应该算是相似程度最高的一对了，如果说国内的207是206的拉皮车型，那么国内的雪铁龙C2称为拉皮的标致206两厢版似乎更合适一些，因为它与海外的C2的相似程度要远低于国内的207车型。

　　雪铁龙C2：入门价格就可以买到运动版车型 维修保养里程长 价格也不贵

　　2012款东风雪铁龙C2在外观设计上并未做出改变，只是增加了一款名为爱琴海蓝的车身颜色，靓丽的颜色更加符合了年轻人的审美观点。东风雪铁龙C2诞生于PSA1号平台，从车身尺寸上看C2属于A0级的范畴。由于整车设计由中方设计师主导完成，所以完全符合中国人的审美观念。

　　2012款东风雪铁龙C2的车头设计依然沿用了家族一体化双人字镀铬前脸，与多边形的虎眼大灯融为一体，灵感源自虎口的梯形多隔栅进气口与镀铬前脸上下呼应。酒窝一样的前雾灯陷入了运动包围中，引擎盖上对称的黑色进气口意在突出C2偏向运动的市场定位，可惜左面的进气口只是一个用来迷惑人的小把戏。

　　为了延续整车的运动气质，东风雪铁龙C2车尾聚集了居多运动元素，车尾扰流版、镀铬装饰条、红底运动尾灯，这些要素十足的把C2装扮成了一位运动健将。同时2012款的C2在车型配置也更加完善，配备了倒车雷达。

　　在内饰方面2012款C2同样突出的是运动风格，黑色的内饰加上偏红的橙色点缀，让人充满了新鲜感的同时又让人充满了运动激情，同时深色内饰也让比较一般的用料感觉更有质感。碳纤维的中控台面板也更加的突出了它的运动细胞。

　　标致207：外观、内饰和海外最新车型更接近 轴距增加了7毫米 可选车型更加丰富

　　新款标致207的前脸依旧采用夸张的“大嘴”设计，但是新款标致207取消了老款的黑色保险杠，取而代之的是车身同色保险杆。新207的这种设计虽然在视觉效果上看起来比较饱满，不过整体的层次感有所降低。另外，黑色的保险杆防刮蹭的作用更明显。

　　在前脸方面，标致207的另一项明显变化就在大灯的设计上。虽然这款新车前灯依旧采用犀利的柳叶式设计，但是熏黑处理不仅符合当下的时尚潮流也更符合207的运动气质。

　　在尾部的设计上，新款标致207是对尾灯进行了改变，原来蜂窝式仿LED尾灯改为了横条状反光条。值得一提的是，原来只配备在高配车型中的倒车雷达也装配到全系车型上。

　　标致新207的仪表台由塑料材质包裹，整体设计与老款车型没有区别。在内饰方面，标致新207车型提供上黑下浅和全黑色内饰，让不同的消费者提供个性化选择。新207依然采用了三幅式方向盘，突出了这款车的运动性。方向盘3点和9点方向有凹槽设计，手握感觉不错，不过这款方向盘包覆的真皮材质质地较硬。

　　上海大众POLO VS 斯柯达 晶锐

　　由于斯柯达早已经成为大众集团的全资子公司，所以无论是核心技术还是管理经验，大众对于斯柯达都可谓是毫无保留。两个品牌在多个级别的车型上都采用了相同的平台与动力总成，而由于POLO和晶锐在引入国内后都落户上汽，也就更进一步加深了两车在零配件方面的同质化。

　　POLO：外形动感、车辆内饰品质出色

　　新Polo前大灯和进气格栅运用了更多平直线条，总感觉车头设计很有精神。尤其是车灯的设计，微微上扬并进行了熏黑处理，就像魅力的女人涂上了眼影一样显得十分有神，而黑色的灯眉又赋予新POLO一丝生猛，保险杠和进气格栅的镀铬装饰让您可以清晰的记住它。

　　全新Polo车尾大量采用平直有力的直线线条，简约纯粹之中却充满力量和个性，时刻流露出驾驭者的自信气质。而且还特意增加了尾部镀铬装饰条，让整车显得更加精致。细节方面，车身各处的接缝处理方法细腻，宽度较小而且上下均匀一致，没有辜负精品小车的称号。

　　新POLO的中控台设计风格十分紧凑，同时动感十足，这都与高尔夫6极为相似，而且做工的细腻程度还是非常令人满意的。内饰为了提高质感，塑料覆盖件均采用了磨砂表面处理，同时大量的运用镀铬装饰，给人感觉十分精致，很上档次。

　　晶锐：外形时尚、车内乘坐空间更大、性价比稍高

　　2012款晶锐属于小改款车型，在外观方面的变化并不大。采用了更长面积的进气格栅，前车大灯进行了小幅改动，部分车型加入了光学透镜，而下导流板和雾灯则进行了全新的设计。因为前保险杠造型的改变，车长略有增加，视觉上整车感觉更加修长。

　　相比车头的变化，2012款晶锐尾部变化并不明显，尾灯经过了小改动看上去更加立体，LED尾灯没有出现。后保险杠造型略改，营造出了带下包围的效果。底部左右两侧增加了安全反光板，与高亮雾灯相配合增强了夜晚以及雨雾天气下行车的安全性。

　　2012款晶锐的内饰设计与老款基本保持一致，提供米色、灰色与纯黑色运动风格的三种颜色。在设计方面并没有大的变化，主要的变化体现在方向盘与中控台上的空调控制面板旋钮的变化上。其它方面的变化都是一些小设计，总体风格还是很中庸。

　　长安马自达2 VS 长安福特 嘉年华

　　福特嘉年华和马自达2同样出自福特的B3(马自达称为DE)平台，两车在底盘、动力系统等方面都有这很多相似之处，而来到国内后两个品牌也都与长安汽车集团展开合作，目前两车就共线生产于长安福特马自达位于南京的工厂。

　　马自达2：外形内饰设计相对可爱 发动机技术更先进 乘坐空间稍好

　　外观是新款马自达2变化较明显的地方，该车采用笑脸式的大嘴设计，看上去更加年轻时尚，和这款车的定位也相同。另外，还对前灯组和雾灯的样式做了调整。但除前脸之外，新款马自达2并未对车尾进行改动。

　　尾部依然是梯形的造型，不过1.3手动基本型取消了高位扰流板，高位LED制动灯仍然保留，提高了夜间行车的安全性，尾灯仍然为普通的灯光，配以仿LED的灯罩，视觉效果还是不错的。

　　中控台整体造型没有变化，方向盘为普通三幅方向盘，带有银色装饰和印象多功能调节按钮。车内/外循环调节按钮被安排在了空调旋钮下面，空调按钮下面变成了一个储物空间，不过有些狭小，只能放比较轻薄的手机。

　　嘉年华：外形、内饰更运动 配置更丰富 高配车型有运动套件 保修周期长

　　2011款福特嘉年华1.5升自动劲动版外观上的变化除了轮毂之外对嘉年华并不了解的朋友其实很难发现。其实细心发现可以看出与老款运动版不一样的地方。在前脸的变化上主要增加了前后部包围，相比前包围，后包围更加明显。增加了包围的嘉年华成为了更加动感犀利的小车。

　　新增的1.5升自动劲动型使用投射式透镜前照灯，说白了，就是我们常说的改了透镜而已，大灯造型也由福特家族福克斯和蒙迪欧进化而来，这这小车上安上这么大一盏灯，的确有提神的效果，而且亮度得到了一定的提升。也让整车看起来更加高档，是比较成功的改进之一。

　　内饰方面，1.5升自动劲动型增加“枣红色”内饰颜色，如果不增加这个颜色，内饰改变将没有亮点可言。在2年的多沉淀中，或许车友是最有发言权的，不过可以代表一部分车友的心声的可能就是当初选择嘉年华的不仅是外观上而且还有在小型车中非常酷、且“迷死人”的内饰。此外，锋潮的内饰色调进行了改进，使其更协调、更舒适，以满足消费者的不同需求。

　　在今天介绍的4对车型中，每款车型都有完全不同的外形特征，所以如果你是外形控那挑选会十分容易，你只要按照自己喜欢车辆的类型来挑选即可，而如果你想完全理智选车。