大家车网 2013-03-29 17:34 来源:驾校一点通 作者:综合报道
制动的正常效能,应使行驶的汽车按需要减速或停车。这种交通是经过制动系各装置的正常作用相互协调实现的。当其中有一环节出现问题,不能正常地作用时,便会对行车安全构成不同程度的威胁。其中主要是制动失效、制动距离过长、制动跑偏和侧滑。
步骤/方法1: 故障现象:踩制动踏板,踏板不升高,无阻力。
判断原因:检查制动液是否缺失;制动分泵、管路及接头处是否漏油;总泵、分泵零部件是否损坏。
2:故障现象:制动踏板踩到底,制动效果不好;连续制动,效果无改善,且踏板逐渐升高。
判断原因:制动系统内混有气体。
3:故障现象:连续踩制动,踏板回位升高,制动效果有改善。
判断原因:摩擦片与制动鼓间隙过大。
4:故障现象:连续踩制动,踏板位置升高,并有下沉感。
判断原因:漏油。
5:故障现象:踏板位置很低;再踏,位置不能升高,感觉发硬。
判断原因:总泵堵塞。
6:故障现象:踏板高度正常,不软不下沉,但制动效果不好。
判断原因:摩擦片与制动鼓间隙过大或有油污。
7:故障现象:制动跑偏。
判断原因:车向左偏斜,则为右车轮制动不灵,反之亦然。
8:故障现象:车行驶一段里程,制动鼓发热。
判断原因:检查制动总泵、制动分泵或管路。
9:故障现象:制动踏板自由行程过校。
处理方法:需调整。
10:故障现象:制动液液面回升缓慢。
责任编辑: 汪玉华
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